Slik justerer du tenningstiming på TR6

Forfatter: Laura McKinney
Opprettelsesdato: 8 April 2021
Oppdater Dato: 1 Juli 2024
Anonim
Slik justerer du tenningstiming på TR6 - Bilreparasjon
Slik justerer du tenningstiming på TR6 - Bilreparasjon

Innhold


Riktig innstilt tidsantennelse på Triumph TR6 er avgjørende for at motoren skal kjøres riktig. Hvis timingen er av, vil ikke motoren være på sitt beste, og ytelsen vil lide som en konsekvens. I motsetning til noen biler, er timingen TR6s 2,5-liters straight-6-motor som kan stilles inn når motoren ikke går med bruk av en lampe kablet til distributøren og noen få verktøy.

Trinn 1

Koble fra lavspenningsledningen som går fra fordeleren til spolen. Spolen vil bli boltet til motorblokken til venstre for fordeleren.

Trinn 2

Wire har 12-volts lampe i den ene enden til fordeleren der lavspenningsledningen er koblet fra og batteriet i den andre enden.

Trinn 3

Plasser en skiftenøkkel på veivbolten som ligger på enden av veivakselskiven, rett foran kjøleviften. Drei remskiven med klokken (når du ser på viften på fronten av motoren), slik at det lille indikatorhullet som er boret bak på remskiven, er nøyaktig 3/8-tommer til venstre for tidsviseren. Tidspunktet er på tidspunktet for tidspunktet og ulemper på veivakselskiven. MERKNAD: Ikke vend remskiven mot klokken. Flytt viften og remskiven i en jevn, kontinuerlig bevegelse.


Trinn 4

Løsne klemmen som er plassert ved bunnen av en distributør med en ½-tommers (13 mm) skiftenøkkel akkurat nok til at du kan vri fordeleren på basen. Drei ventilen sakte med klokken rett før lampen på lampen. Dette skal være det eksakte tennpunktet. Snu distributøren akkurat tilbake slik at lyset slukkes.

Stram distributøren på dette punktet. Hvis lyset tennes igjen mens du strammer klemmen, må du justere fordeleren til lyset bare slukker og stram det igjen. Koble lampen fra distributøren og batteriet. Koble lavspenningsledningen til spolen og fordeleren på nytt.

Elementer du trenger

  • Sokkelsett og skralle
  • 12V lampe
  • Åpne skiftenøkler

tyrken og tivheten til AB-plat gjør det til et perfekt materiale for motorykkelfender og kapper. For å ikre at en ab-motorykkeldel ikke blir prø, må den bekytte mot ultrafiolett l...

Femte generajon Ford F-100 latebil var en halv tonn latebil med makimalt 5600 pund bruttovikt. Den kom uttyrt med en 240 kubikk tommer, rett ek motor om kunne levere 150 hetekrefter. Denne generajone...

Dele