Innhold
Drivstoffinjektorer er en del av Detroit Diesel drivstoffsystem. Drivstoff trekkes fra drivstofftankene av drivstoffpumpen. Etter at drivstoffet forlater fyringsoljen. Etter å ha passert bensinoljen blir det deretter sendt til drivstoffinjektorene. Siden injektorer kontinuerlig er i ferd med å fylle på sylindrene under inntakssyklusen til motoren, vil de til slutt svikte i løpet av motorens levetid. Etter å ha byttet ut mislykkede injektorer må de være riktig kalibrering.
Innstilling av Detroit Diesel Injectors
Trinn 1
Sett inn 3/4-tommers bryterjern i det firkantede drivhullet i midten av motorens veivakselskive. En 3/4-tommers skralle kan erstattes for bryterbjelken.
Trinn 2
Trykk ned stangen for å rotere motoren. Observer sylindrene, og merk deg når den første injektor-vippearmen begynner å trykke ned en av injektorstemplene. Dette kan skje på hvilken som helst av de seks sylindrene. Forsikre deg om at eksosventilene er i en lukket stilling for den sylinderen. Slutt å rotere motoren.
Trinn 3
Sett med indikator og sokkel foran på injektoren på injektorens vippearm som først deprimerte injektorstemplet. Gjør justeringer til sokkelen for å sikre at den er i maksimal høyde.
Trinn 4
Drei motoren sakte igjen med 3/4-tommers bryterbar. Fortsett å rotere motoren til skiveindikatoren ikke viser mer løft. Maksimal løft vises når nålen roterer.
Trinn 5
Løsne låsemutteren til justeringsskruen til injektoren med en sperre og stikkontakt. Løsne bare mutteren to hele svinger. Sett en unbrakonøkkel i hodet på justeringsskruen og stram til 40 tommer.
Løsne den samme justeringsskruen igjen med unbrakonøkkelen ved å trekke den av 3/4-sving. Bruk en sperre og stikkontakt for å stramme låsemutteren til mellom 30 og 35 fotpund. Injektoren er nå satt.
Elementer du trenger
- 3/4-tommers bryterbar
- Dial-indikator med sokkel
- Ratchetøkkel
- Metriske stikkontakter
- Unbrakonøkkel
