Innhold
7,4-litersmotoren er kjent som General Motors 7400, som var en Vortec-utpekt motor bygget fra 1996 til 2001 som en lastebilmotor. Vortec-teknologien ble først introdusert av GM i 1986 i en V-6, 4,3-liters motor kalt 4300. Ordet "vortec" kommer fra ordet virvel. Tanken var å lage en drivstoffeffektiv motor som hadde et luft-til-drivstoff-forbrenningssystem som ville øke hestekrefter. GM vendte tilbake til storblokkmotorstil, med en størrelse på 454 kubikk, på jakt etter strøm.
454 og 7400
Muskelen var for lengst borte da 7400-serien ble utviklet. Vortec 7400 var basert på 1995-versjonen av den 7,4-liters Chevy 454-kubikk tomme V8 store blokken som ble vurdert til 230 hestekrefter. Vortec-versjonen økte hestekrefter med 60 hestekrefter for GM-linjen. 7400 refererer til motorstørrelsen i kubikk centimeter. Denne motorserien kjørte fra 1996 til 2001 i Chevy og GMC tunge lastebil som Chevy og GMC Suburban. 7400-serien ble pensjonert i 2001.
7400 Vortec-statistikk
7400 Vortec V-8 GM-motor har 454 kubikk tommer og ble vurdert til 290 hestekrefter ved 4.000 o / min. Den hadde 410 dreiemoment ved 3.200 o / min. Motoren har en boring og slag på 4,24 tommer x 3,99 tommer. Ventil toget har en luftventil, ohv, konfigurasjon med to ventiler per sylinder. Motoren har flere porters drivstoffinjeksjon for induksjon av drivstoff.
søknader
7400 regjerte i fem år og 26-fots U-Haul-lastebiler i kommersielle bruksområder og var den primære drivlinjen for GM-lastebil. Det dukket opp i Chevy Silverado, Sierra GMC, Chevrolet Suburban og Chevrolet Express. Alle GM-produktene i 1996 ble applaudert av publikum på grunn av den nye linjen med krafttog som økte hestekrefter. Den 7,4-liters, 7400 454 kubikk store motoren ga samme 290 hestekrefter over hele linjen for alle GM-produkter. Så i 2001 avbrøt GM 7400 og 454-konfigurasjonen i den siste store blokken som ble produsert, 8100 496 kubikk tomme motoren vurdert til 340 hestekrefter ved 4200 o / min med 455 fotpund dreiemoment ved 3200 o / min.
