Innhold

• Lett, meduim eller tungt

Lastebiler kommer vanligvis i trevektklasser: 1/2-ton, 3/4-tone og 1-tone. Disse tallene refererer imidlertid til nyttelasten til lastebilene. Snarere er de en hold-over fra fortiden. Tilbake i midten av det 20. århundre indikerte disse kategoriene truckens maksimale nyttekapasitet. For eksempel kunne en 1/2-tonns lastebil frakte et halvt tonn - eller 1 000 pund - av passasjerer og last i sengen og på hytta. I dag kan imidlertid alle pickuper ha vesentlig mer enn vektklassifiseringene tilsier. Systemet er bevart av historiske grunner og på grunn av bransjens og kundenes kjennskap. Generelt regnes en 1/2-tonns lastebil som lett, en 3/4-tonns medium-truck og en 1-tonn tung lastebil.

Lett, meduim eller tungt

Populære modeller som Ford F-150 og Toyota Tundra er 1/2-tonns lastebiler. De har den laveste nyttekapasiteten, men er også best egnet for bruk av lette drifter og daglig. Å flytte opp til en 3/4-tonns lastebil - for eksempel Ford F-250 Gold Chevrolet Silverado 2500 - er bare en god idé hvis du faktisk trenger ytterligere tauing og tauevne. For å håndtere den ekstra vekten, har disse lastebilene stivere, tilberedte fjæringskomponenter. Avveiningen er at dette gir en tøffere, mindre komfortabel tur, spesielt når sengen er tom. Som et eksempel på forskjellen mellom moderne 1/2-tonns og 3/4-tonns lastebiler har 2014 Chevrolet Silverado 2500 3/4-toners pickup en grunnleggende nyttelastkapasitet på 3670 pund. Den lettere, 1/2-tonns 2014 Silverado 1500 har en grunnleggende nyttelastkapasitet på bare 1 933 pund.