Innhold
Polaris 1997 Ultra SPX ble produsert som en high-end snøscooter produsert på 1990-tallet. Forgjengeren, 96 Ultra SP, ble ansett av snøscooterentusiaster som en av de tyngste modellene som laget Polaris. Selskapet svarte på dette problemet ved å produsere Ultra SPX, som fremdeles var et tungt kjøretøy med forbedret krafttog.
Power Train
97 Polaris Ultra SPX leveres som standard med en 679cc væskekjølt motor med Reed inntaksventiler og et 3-VM38AL forgassingssystem. Ultra SPX har også et eksosanlegg med en "trippel rørmottaker." Dette trippelsystemet betyr at motoren er utstyrt med tre forskjellige forgassere, som hver har tre forskjellige eksosrør som gir motoren et bedre drivstoff-til-luft-forhold. . Alternativene i kraft tog inkluderer både revers og elektrisk start.
Mål og fysiske spesifikasjoner
1997 Polaris Ultra SPX har en tørrvekt på 560 pund, en høyde på 44 tommer, en bredde på 46,5 tommer og et skisenter på 41 tommer. Tanken kan inneholde totalt 10,7 liter gass. Snøscooteren kommer i svart standard med lilla og oransje dekaler. Kjøretøyet rynker på stålski og er utstyrt med halogenlykter for nattdrift.
Oppheng og bremser
Ultra SPX leveres som standard med en gjenget justerbar Fox Gas-fjæring foran og en standard Fox Gas-fjæring bak. Den fremre fjæringen er 9,5 tommer, og den bakre fjæringen er 10,2 tommer. Snøscooterens sporbredde er 15 x 121, lengden på sporet er 15 tommer, og lengden strekker seg ut til 121 tommer. Snøscooteren er utstyrt med et væskekjølt hydraulisk bremsesystem og et torsjonsstangopphengssystem for bedre ridekontroll og håndtering.
tilbehør
Polaris Ultra SPXs instrumenteringspanel leveres med et standard hastighetsmåler, turteller og håndvarmere for å sikre at sjåføren selv i kaldt vær kan fungere effektivt. En støtfanger foran kommer som standard på snøscooteren mens glideplate, speil og oppbevaringsstativ er ekstrautstyr.
