Innhold
Feilsøking av en Ford Five Hundreds som starter med ett av to symptomer: Motoren sveiver ikke motorens veiv, men starter ikke. Det første symptomet indikerer vanligvis et problem i det elektriske systemet, mens det andre symptomet indikerer et problem i luften, drivstoff eller tidspunktet for motoren. Kontakt en kvalifisert servicetekniker hvis du ikke føler deg trygg på å utføre disse reparasjonene selv.
En motor som ikke sveiv
Trinn 1
Sjekk batteritilkoblingen for å bekrefte at de er sikre på terminalstolpene. Batteristolpene og kontaktene skal være fri for skader, korrosjon, smuss og olje. Mål spenningen over batteripolene. Spenningen skal være omtrent 12 volt.
Trinn 2
Slå på nøkkelbryteren og måle spenningen over startmagneten. Spenningen skal være omtrent 12 volt. Hvis spenningen er 12 volt, er det et problem med startmagneten. Hvis spenningen er mindre enn 8 volt, er det et problem med startreléet.
Følg ledningene tilbake til startmagneten til startreléet på brannmuren. Slå på nøkkelbryteren og måle spenningen over reléspolen. Spenningen skal være omtrent 12 volt. Hvis spenningen er 12 volt, er det et problem med startreléet. Hvis spenningen er mindre enn 8 volt, er det et problem i nøkkelbryteren.
Cranks starter ikke
Trinn 1
Åpne hetten og finn rektangelskassen over luftinntakssystemet. Fjern toppdekselet og fjern luftfilteret. Kontroller at filteret ikke er skittent eller tett. Et skittent gull tilstoppet filter vil begrense mengden luft som går til sylinderen. Bytt ut etter behov.
Trinn 2
Slå nøkkelbryteren "Av". Fjern drivstoffpumpe-reléet fra sikrings- / reléboksen, se linken til eierhåndboken i delen Referanser nedenfor. Drei nøkkelen til "Start" og prøv å starte motoren flere ganger. Fjern drivstoffilteret fra undersiden av kabinettet. Inspiser filteret for å se om det er skittent eller tilstoppet. Et skittent filter vil begrense mengden drivstoff som går inn i sylinderen. Bytt om nødvendig filteret.
Drei nøkkelbryteren "On" og lytt til drivstoffpumpen for å slå på. En hørbar "brum" kan høres når drivstoffpumpen er i gang. Hvis du ikke hører en brum, sjekk ledningene til bensinpumpen. Kontroller at tilkoblingene er tette og fri for korrosjon, slitasje eller feil feste. Reparer etter behov. En defekt drivstoffpumpe vil begrense mengden drivstoff som sendes til sylindrene. La en kvalifisert servicetekniker se på drivstoffsystemet. Det kan hende at teknikeren må koble et elektronisk serviceverktøy til motoren og den elektroniske kontrollmodulen.
Elementer du trenger
- Digital voltmeter
