Innhold
Den 5,7-liters Hemi, forkortet for "halvkuleformet" for formen av forbrenningskammeret, ble plassert i tre kjøretøy i 2005: Magnum RT, Ram 2500 og Ram 3500. Hemi-motoren ble berømt på 1960-tallet, men ble henlagt på grunn av å begrense drivstoff og utslipp på 1970-tallet. Spesifikasjonene for 2005 5.7
hestekrefter
Hemi 5,7-liter er en V-8-motor bygget for kraft. På grunn av dette ser forbrukerne først på hestekrefter-tallet. Magnum er vurdert til 340 hestekrefter, Ram 2500 er vurdert til 335 hestekrefter, og Ram 3500 er vurdert til 345 hestekrefter.
moment
Dreiemoment er motorene som vrir kraft; dette påvirker direkte innledende akselerasjon. Den 5,7-liters motoren produserer 390 fot pund dreiemoment ved 4000 o / min når den er installert i Magnum og 375 fotpund dreiemoment ved 4200 o / min i Ram 2500 og Ram 3500.
innvendige
5,7-literen har en boring (sylinderbredde) på 3,92 tommer og et slag (stempelslag inne i sylinderen) på 3,58 tommer. Dette skaper en generell motorforskyvning på 345 kubikk. Kompresjonsforholdet (trykk opprettet i forbrenningskammeret) er 9,6: 1.
konfigurasjon
Den 5,7-liters Hemi er en 90-graders, væskekjølt motor av V-type. Den har 16 trykkstang-stil ventiler, ofte forkortet som "16V OHV."
kapasitet
Den 5,7-liters Hemi har en maksimal oljekapasitet på syv fjerdedeler. Kjølevæsken / frysekapasiteten, inne i motoren, er 18,7 liter.
fyringsolje
Den 5,7-liters Hemi er utstyrt med et multi-displacement system (MDS). Denne teknologien blir mekanisk forskjøvet motvind av sylindrene når de ikke er behov for det, typisk ved motorveishastigheter. Magnum er det eneste Hemi-utstyrte kjøretøyet som er testet av EPA for drivstofføkonomi; det blir 15 mil per gallon i byen og 23 MPG på motorveien. Dodge anbefaler å bruke 89-oktan drivstoff i Hemi, men 87 oktan er akseptabelt.
