Innhold
Ladesystemet på Harley-Davidson motorsykkel består av batteriet, spenningsregulatoren og dynamo. Generatoren er på sin side laget av rotoren og statoren. Ligger i det primære kjedehuset på venstre side av motoren, er generatoren vanskelig å inspisere. Heldigvis er det ganske enkelt å feilsøke. Generatorens ytelse kan testes med et digitalt multimeter for både en jordet stator og vekselstrømutgang.
Jordet stator
Trinn 1
Slå av motorenes tenning. Koble støpselet fra spenningsregulatoren til veivhuset.
Trinn 2
Mål motstanden mellom ett hull på statoren og et kjent bakkepunkt på motorsykkelen. Forsikre deg om at måleren har lesemotstand på Rx1-innstillingen.
Trinn 3
Kontroller at det ikke er kontinuitet mellom statorpluggen og bakken. All annen lesing enn null betyr at statoren din er dårlig.
Mål motstanden mellom begge hullene på statorpluggen. Måleren skal indikere 0,1 til 0,2 ohm over kontakten. En lavere motstand betyr at statoren er dårlig.
AC-utgang
Trinn 1
Start motorsykkelen. La pluggen fra spenningsregulatoren til veivhuset kobles fra. Kjør motoren med omtrent 2.000 o / min. Mål vekselstrømutgangen fra statorpluggen med det digitale multimeteret satt til å lese "AC Volt".
Trinn 2
Sjekk at avlesningen er mellom 32 og 40 volt AC.
Fastslår at generatoren er dårlig og bør erstattes av 32 volt AC.
Advarsel
- Fjern alle klokker og ringer når du arbeider rundt strøm. Mens et motorsykkelbatteri kan være lite, inneholder det tilstrekkelig kraft til å forårsake alvorlig forbrenning.
Elementer du trenger
- Digital multimeter
