Innhold

• fjerning
• Trinn 1
• Trinn 2
• Trinn 3
• Trinn 4
• Trinn 5
• Trinn 6
• installasjon
• Trinn 1
• Trinn 2
• Trinn 3
• Trinn 4
• Trinn 5
• tips
• Elementer du trenger

Chevy Tracker-basismodellen fra 2001 med en 2,0-liters firesylindret motor og en femtrinns manuell girkasse. Trackeren din har to akseltetninger, en på hver aksel, noe som utgjør en forskjell i væskebremsesystemet. Du må tømme differensialen og fjerne akselakselen for å erstatte den defekte akseltetningen. Differensialvæske reduserte effektiviteten til bremsefôrmaterialet.

fjerning

Trinn 1

Parker kjøretøyet på et jevnt underlag og sett parkeringsbremsen. Plasser hjulklosser foran og bak forhjulene. Løsne med mutternøkkelen lugmutrene for siden som skal repareres.

Trinn 2

Knekt jakken står under akselen. Senk gulvkontakten til bilen står trygt på jekkstativene. Fjern gulvkontakten og rist kjøretøyet for å sikre at det er trygt å jobbe under.

Trinn 3

Fjern lugmutrene. Fjern hjulet Plasser avløpspannen under differensialen. Drei differensialpåfyllingspluggen mot klokken med 3/8-tommers stasjonsspeil og fjern den fra differensialdekselet. Drei tappepluggen mot klokken med 3/8-tommers stasjonsspeil til de er løse. Fjern tappepluggen og la væsken renne av.

Trinn 4

Fjern bremsetrommelen og inspiser bremseskoene. Hvis de er forurenset med differensialvæske, må du bytte dem ut.

Trinn 5

Fjern ovnmutrene som holder akselagerholderen til støtteplaten. Fjern bolten til hjulets hastighetssensor med stikkontakten og sperren. Legg hjulets hastighetssensor til side.

Trinn 6

Fest lagerfjerningsverktøyet på muttere og bolter. Fjern akselakselen ved å skyve hammeren raskt mot anslaget; gjenta prosessen til akselakselen og lageret er fjernet fra akselhuset.

Fest den lille hammeren på den indre tetningsakselen. Skyv hammeren mot anslaget til tetningen er fjernet fra akselen. Inspiser oljetetningsbeskytteren for skader, og bytt ut om nødvendig.

installasjon

Trinn 1

Velg et tetningssett til settet som passer til tetningens indre og utvendige diameter så nært som mulig. Sett tetningen på plassering på akselhuset og trykk tetningen med en hammer. Kjør tetningen på akselen til den sitter flatt med akselhuset. Fjern tetningsinstallasjonsverktøyet.

Trinn 2

Plasser akselakselen og lageret på tetningen og inn i akselhuset. Aksellageret skal være godt i bakakselhuset. Installer akselmutternes holder, og stram til 17 fot med momentnøkkelen. Installer hjulets hastighetssensor og stram bolten til 6,5 tommer med momentnøkkelen.

Trinn 3

Sett bremsetrommelen over hjulboltene, og pass på at den sitter i flukt med støtteplaten. Plasser hjulet og trekk på døren og stram mutterne. Påfør en liten mengde tråd på avløpet og fyll plugger. Installer differensialt tappeplugg og stram til 18 fot med kilenøkkel.

Trinn 4

Fyll differensialen med GL-5 klasse 80W-90 differensialvæske. Sett inn støpselet og stram til 32 fot med socket og sperre. Jack står opp og ned jekken på jekken med gulvet. Senk kjøretøyet til bakken og fjern gulvkontakten.

Trinn 5

Stram mutterne til 69 fot med kilenøkkel.

Ta rett til å bruke et hjemmeapparat eller et hjemmeapparat.

tips

• De fleste reparasjonsfasiliteter og noen delbutikker brukte væsker til resirkulering uten kostnad.

Elementer du trenger

• Hjul chocks
• Luggnøkkel
• Gulvknekt
• Jack står
• Sokkelsett
• Ratchet
• Panneavløp
• Tenger
• Bærende fjerningsverktøy
• Ny akseltetning
• Liten skliehammer
• Forsegl installasjonssettet
• hammer
• 2 kvartal 80W-90 differensialvæske
• Differensialdekselpakning
• Tetningsmasse
• Momentnøkkel