Innhold
Yamaha Warrior var et populært terrengkjøretøy, eller firehjuling sist laget i 2004. Den ble designet for å konkurrere med Honda EX400 og Suzuki R450. Selv om Suzuki hadde mest hestekrefter ut av ATV-ene, overgikk spesifikasjonene på Warrior Honda EX400 og Suzuki R450 på mange områder.
motor
Motoren på Warrior var på 348 cc, men det som får den til å skille seg ut fra syklene som R450, er det faktum at det er et enkelt overliggende kamdesign siden EX400 er en dobbelt overliggende kam. SOHC-motorer lider ikke av dette problemet. Hvis du planlegger å endre motoren for å legge til hestekrefter, koster SOHC-motoren mindre og krever mindre dybdekunnskap om avanserte motorer.
transmisjon
Warrior var utstyrt med en sekstrinns manuell girkasse av konkurrentene hadde femtrinns manuelle girkasser. Tillegg av sjette hastighet - vanligvis kalt overdrive - bidrar til å øke drivstofføkonomien og muliggjør høyere hastigheter enn med femtrinns girkasse.
Ride høyde
Sittehøyden, ellers kalt kjørehøyden, var 30,1 tommer. Dette var mindre enn Suzuki og Honda. Dette gjorde valget for yngre ryttere som var klare for en ATV med mellomhastighet eller voksne med kortere ben.Å være kortere i høyden supplerer den mindre hestekreftereffekten.
