Innhold
HEMI motorer lang og variert oppfinner historie. Ingen enkeltperson har fortjent utmerkelsen som skaper. Men ingeniørbragden startet med Welch Motor Car Company i 1904, og konseptet har blitt massert i flere tiår før perfeksjonert av Chrysler Corporation.
historie
Alan R. Welch og brødrene hans, eiere av Welch Motor Car Company, blir kreditert for banebrytende den halvkuleformede motoren. Kraftverket var en enkel 20-hestekrefter, 2-sylindret motor med en enkelt overliggende kamaksel. Selv om General Motors avbrutt HEMI i 1910 da den kjøpte Welch, utviklet Peugeot sin egen halvkuleformede motor. BMW-masseprodusert har HEMI-versjon før Chrysler konstruerte den til moderne bruk.
betydning
Welch-designet fungerte som et blått for motorer med høy ytelse som ble brukt i militære fly under andre verdenskrig og i dag i drag racing og høyytelsesbiler.
funksjon
HEMIs skålformede forbrenningskamre, dobbeltsylinder og doble tennplugger gir større effektivitet og større effektivitet.
typer
Bortsett fra bilbruk brukte Pratt og Whitney i andre verdenskrig, mens Chrysler brukte HEMI i 1939 til sine V-16-motorer til militære fly.
funksjoner
HEMI oppnådde sin største suksess med 426-kubikk-tommers modell som hadde et kompresjonsforhold på 10,25 til 1 for å generere 490 fotpund av dreiemoment.
identifikasjon
1904-09 Welch Model 4-0 Tourer-modellene sportet alle HEMI-motorer, mens 1966-78 og 2007 Dodge Chargers ble kraftig markedsført av Chrysler som HEMI-drevet.
Misforståelse
Zora Arkus-Duntov, som er en HEMI konvertering sjef for Ford flathead V-8, blir ofte kreditert for å ha oppfunnet HEMI, men Welch Brothers var pioner i motoren minst 30 år før hans engasjement.
