Innhold
Det er ofte ikke så lett å oppdage oppfinner av ting. For eksempel oppfant ikke Thomas Edison filmkameraet, selv om denne oppfinnelsen tilskrives ham. William Dickson oppfant filmen mens han jobbet for Edison. Ting blir mye vanskeligere når du prøver å finne ut hvem som oppfant skitten. Det er nok å si at flere kandidater har kommet frem og spørsmålet kan besvares fullstendig og fullstendig tilfredshet.
Tidsramme
Som med mange oppfinnelser, blir oppfinnelsen av skitten sykkelen tilskrevet evolusjon av noen. Uklassifisert etter drivkraften til motorsykkelen, er det lettere å sykle veien, og det er bedre å stanse veien. Ukjente ryttere over hele verden ved å fjerne overflødige gjenstander, for eksempel hornet og til og med hodelykten.
Daimler og Maybach
Noen tilskriver oppfinnelsen av skittensykkel, eller i det minste den mest bemerkelsesverdige inspirasjonen for det som skulle bli dagens tyske oppfinnere som het Gottlieb Daimler (ja, Daimler) og Wilhelm Maybach. I 1885 opprettet disse to mennene en sykkel drevet av bensin, men den var mye nærmere en moped enn en faktisk motorsykkel. Forhengerne av skitt sykkel ble kalt en Reitwagen, som er tysk for "ridebil."
Siegfried Bettman
Den vanligste henvisning til oppfinnelsen av skittensykkel går til Siegfried Bettman. Bettmann jobbet med motorsykler for Triumph i 1914 da han modifiserte de eksisterende modellene til en veldig sterk likhet med skitten sykler i dag. Bettmanns skussykkel var en skitt motorsykkel i mye mer fornuft enn den motorsykkel som Daimler og Maybach skapte.
funksjoner
Funksjonene til de tidligste skinnsyklene, som er laget av de som er blitt modifisert av dagligdagsførere, er ikke fjernet fra funksjonene til landeveissykler.Det var først i 1940-årene at skittensykler ikke bare ble endret gatesykler ble normen. Igjen er det lite bevis på et spesifikt og spesifikt individ som kan kalles oppfinneren. Disse syklene laget spesielt for å kjøre offroad var et resultat av en evolusjon av kjøretøyet.
Soichiro Honda
Honda får nikket som den virkelige oppfinneren av skittensykkel, da det gjelder motocross racing. På slutten av 1950-tallet og begynnelsen av 1960-tallet forvandlet Soichiro Honda motorsykkelen til et mer mainstream-kjøretøy. Etter hvert som motorsykler ble en daglig del av eksistensen av flere og flere mennesker, har trangen til å sykle dem bort og gatene og andre områder for sosial menighet blitt overveldende. Selv om Honda ikke var oppfinneren av selve skitten sykkel, ble designforbedringene gjort ved å gjøre fjæringen sterkere og legge til større dekk med forbedrede slitebanemønster for å øke trekkraften som aldri før.
Yamaha
For andre var den virkelige oppfinneren av skitten ikke en mann, men et selskap, og oppfinnelsen har mindre å gjøre med modifiseringen av eksisterende modeller enn sykkelen revolusjonerte sporten motocross racing. Yamaha introduserte sin DT-1 sykkel på midten av 1970-tallet, og den ville bli endret for alltid. DT-1 var den første skitten sykkelen som kunne styres i alle slags terreng. Begrepet skitten sykkel ble for alltid endret av denne sykkelen som tillot dem å ta motorsykkelen sin omtrent hvor som helst som kunne gå.
