Innhold
Du kan tenke på en firehjulsdrevet overføringssak da det var en to-trinns girkasse med ekstra effekt. Motorkraften går normalt gjennom høyt rekkevidde (eller andre gir hvis du tenker på det som en girkasse) i et 1 til 1 forhold. Lavt omfang er overføringssakene "første" gir. Kraft strømmer normalt gjennom disse tilfellene, men skifter til 4WD-kobling som gir motorkraft til en andre aksel som også driver forhjulene.
Flytter overføringssaken
Trinn 1
Start med girkasse girvelgeren i "2WD High" posisjon. Dette er din standard kjørestilling.
Trinn 2
Skift til "4WD High". Mange eldre overføringssaker krever full stopp når du kobler til 4WD. Imidlertid lar nyere "ovn på farten" overføringssaker deg generelt sette inn alle fire hjulene med hvilken som helst hastighet.
Stopp kjøretøyet og skift til "4WD Low" når du må overvinne hindringer i løypa eller trekke en tung last i lave hastigheter. Mange overføringssaker tilbyr en girreduksjon på mellom 3- og 4-til-1. Du vil komme til toppen av dagen, men det er mer enn 20% til 30 mph i de fleste tilfeller.
tips
- Mange eldre kjøretøyer har manuelt låsende nav, som gjør det mulig for sjåføren å koble forhjulene helt ut mens han kjører for bedre drivstoffkilometer. Manuelt låsende nav gir vanligvis de vanligste 4X4-ene, men å ha dem betyr at du må komme i kontakt med navene før du bruker 4WD. Du kan kjøre med navene låst hele tiden, men det vil drepe kjørelengden og sette deg på differensialhjulene.
