Innhold
Det er en billig måte å bruke bensintankforsegler på, men de fleste vet hvordan de skal brukes riktig. De fleste gasstankforseglere er laget av epoksyharpiks, og det er en rekke ting som må sørge for at tetningen binder riktig til gasstanken og stopper lekkasjen fullstendig.
Trinn 1
Tøm gassen slik at tanken er helt tom, eller drivstoffnivået er under det sprukne eller lekker området. Hvis lekkasjen kommer fra bunnen av tanken, må du tappe gassen helt ut. En av de enkleste måtene å tappe gassen på er å ganske enkelt drive måleren, men målet er ikke et alternativ.
Trinn 2
La bilen avkjøle seg helt, og sørg for at bensintanken er i nærheten av romtemperatur. Du må hente all varmen fra eksosen og omgivende komponenter slik at du blir brent eller starter brann. Hvis du befinner deg i et kaldt klima, må du utføre denne reparasjonen i en garasje, fordi tetningsmassen på bensintankeren ikke vil feste ordentlig hvis tanken er for kald.
Trinn 3
Gjør klar gasstanken for tetningen. Forsikre deg om at området er helt fritt for skitt, rusk og gass. Noen tetningsmaskiner ber deg om å få en bedre tetning med tetningsmassen, så du må vite mer om overflatebehandling.
Trinn 4
Bland epoksy og herder grundig hvis du bruker en todelt forsegler. En av de største feilene folk gjør når de bruker en epoksy gasstank at de blander de to kjemikaliene godt nok. Dette resulterer i en svak binding og kan ikke stoppe lekkasjen ordentlig. Noen tetningsmasse på bensintanken trenger ikke å blandes, så pass på at du tar deg tid.
Trinn 5
Påfør en stor mengde tetningsapparat over et stort område. Bruk av for lite fugemasse kan føre til at tanken lekker igjen veldig raskt og beseirer formålet med reparasjonen. Dekk et stort område rundt lekkasjestedet for å sikre at lekkasjen er fullstendig forseglet.
Gi tetningen god tid til å tørke. Generelt er det en god ide å vente minst 24-48 timer før du kjører bilen uansett hvilket merke eller type tetningsapparat du bruker. Hvis bilen din er i kaldt eller vått vær, bør du vente dobbelt så lenge.
advarsler
- Det er farlig å jobbe med bensin, og du bør ikke gjøre noen reparasjoner. Forsikre deg om at du bruker verneutstyr og vær ekstremt forsiktig.
- Denne informasjonen er bare supplerende og er forfatterens mening om reparasjonsprosedyren. Det er ment å erstatte de spesifikke instruksjonene som følger med gasstankforseglingen.
