Innhold
Klassiske biler som forhåndsdato elektronisk styrt drivstoffinjeksjon bruker ofte en manuell choke for å variere blandingen av drivstoff og luft. En manuell choke er en mekanisk enhet som kobler en uttrekkbar knott i førerrommet, via en kabel, til en metallplate inne i forgasseren. Optimal drivstoffblanding for motoren. Bruk av manuell choke krever forståelse av mekanismen, og effekten av temperaturendringer på drivstoff.
Trinn 1
Trekk den manuelle strupeknappen for å redusere luftinntaket og gi et drivstoff-til-luft-forhold før du starter tenningen. Juster mengden choke på motortemperaturen. Mer drivstoffdamp er til stede i en varm motor, som krever mindre choke.
Trinn 2
Trekk ut choken for en kald motorstart, eller på en kald dag. Flere drivstoffdråper og mindre drivstoff er til stede i en forgasser på en kald dag, så du trenger mer choke.
Trinn 3
Slå på tenningen og start motoren. Juster drivstoff-til-luft-forholdet mellom drivstoffblandingen og motoren ved å skyve den manuelle choken sakte til motoren varmer opp til driftstemperatur.
Trinn 4
Lytt til motoren for å finne ut om du trenger å stille inn den manuelle chokeposisjonen. Juster choke-posisjonen hvis du hører motoren stamme eller stuttere.
Trinn 5
Trekk litt ut choken for å sjekke om motoren trenger mer drivstoff. Skyv choken i lufta. Lytt til motoren etter hver justering av chokens effekt på motoren for å bestemme riktig posisjon for en jevn støy.
Skyv den manuelle choken opp motoren varmer opp. Skyv den manuelle choken i en normal driftstemperatur, vanligvis bare noen få minutter.
Elementer du trenger
- Manuell-kvalt forgassermontert bil
