Innhold
Pickupen er gjort for å fungere, har et chassis og har et chassis som konkurrerer med de beste og dyreste bilene på veien. Gjennom store deler av eksistens-pickupene er lastebilen utstyrt med en vanlig førerhus og seks fot lasteseng. Fords introduksjon til fire-dørs mannskapshytten hjalp løpet med pickupen for alltid.
bakgrunn
Masseproduserte pickup-biler begynte å vises i 1917 med innføringen av Ford Model TT-chassis. Det var først i den tidlige etterkrigstiden at Detroit-bilprodusentene begynte å ta komfort, kroppsstil og sikkerhet mer alvorlig. Som et resultat begynte et bredere utvalg av pickupper å vises.
Førerhus
Fire-dørs mannskapsdyr fører til midten av 1950-tallet. Volkswagen tilbød på 1960-tallet pickup-førerhus med enkel førerhus eller dobbel førerhus. Den utvidede to-dørs førerhuset på 1970-tallet inneholdt ekstra plass bak bøyesetet for oppbevaring eller for hoppseter. Den utvidede førerhuset har utviklet seg til dagens fire-dørs luksusbesetnings drosjer som har plass til opptil seks personer.
Kroppsstiler
Chevrolet populariserte Fleetside kroppsstil med sin C / K-serie som ble lansert i 1960. Fleetside fikk sengen strukket over bakhjulene med flate sidepaneler. Fleetside ble snart standard karosseri-stil for lastebiler. Tradisjonelle stepside-lastebiler forble inne i hjulene med utstående bakskjerm.
Kompakte pickups
Dagens kompakte pickuper er blant andre Ford Ranger, Dakota Dodge, Chevrolet Canyon, Toyota Tacoma og Nissan Frontier. Disse lastebilene er i hovedsak juniorversjoner av pickuper i full størrelse. De kompakte pick-up-pickupene er i gjennomsnitt cirka 111 tommer og måler rundt 190 tommer i lengde. Kompakten har mistet bakken de siste årene fordi den ikke er vesentlig bedre enn versjoner i full størrelse.
Utility Cup
Populariteten til personbilbasert nytteavhenting er blitt forbedret gjennom flere tiår 1957-1979 Ford Ranchero og 1959-1960 og 1964-1987 Chevrolet El Camino som toppselgere. I motsetning til tradisjonelle pickuper som er plassert på en lastebilplattform Den har alle bekvemmeligheter av en bil, men har en seng og slepekapasitet til en lastebil.
Luksusbiler
Den økende populariteten til sportskjøretøyet for publikum, en pickup som tilbyr alle arbeidshestene til en lastebil, men komforten med en ultra-luksuriøs bil. I 2001 lanserte Ford luksusen Lincoln Blackwood. Men Blackwood viste seg å være for luksuriøst og ikke praktisk for henting og stoppet produksjonen et år senere. Dets konkurrent, Cadillac Escalade EXT, introdusert i 2002, er en mye mer allsidig pickup med en praktisk ikke-luksuriøs seng.
Spesielle utgaver
Tilpasning av ettermarkedet har fått bilprodusentene til å utvikle sine egne spesialutgaver. Chevrolet Silverado hadde kjennetegnet en Super Sport- eller SS-pakke med stivere fjæring, spesiell utvendig merke og en ytelsesmotor. Silverado SS tilbys imidlertid foreløpig ikke. Ford produserer Harley-Davidson-utgaven med motorsykkelfirmaets logo emblazonert på utsiden av lastebilen og en rekke andre ytelsesfunksjoner.
