Innhold
Dieselmotorer er viktigere enn de er for sitt rykte for enormt dreiemoment, utmerket pålitelighet, god drivstofføkonomi og allsidighet. Selv de beste av dem kan gå dårlig, men som et resultat av alder, manglende vedlikehold eller dårlig forestilte endringer. Det er noen få fortellertegn utstilt av alle diesler når visse problemer eksisterer.
Røyking med lav turtall
Dette er et problem som plager mange dieselmotorer, spesielt de som bruker mye tid på tomgang (som i kjøretøyer). Denne røyken er resultatet av en lekkasje i sylinderen som et resultat av slitte turbolagre eller slitte ventilføringsforseglinger. Dieselforbrenningstemperaturer er vanligvis høye nok til å bli fullstendig fordampet, men den lave sylindertemperaturen til en tomgangsmotor gjør at røyken merkes.
Hvit røyk
Hvit røyk er faktisk en sky av fordampet diesel, og mye av den er vanligvis ikke nok til å brenne drivstoffet. Hvis problemet er en eller flere skitne eller sviktende glødeplugger, vil røyken vanligvis forsvinne etter motoren og brenne den. Fortsatt hvit røyk er et tegn på at drivstoffinjektorene er skitne, eller at injeksjonstimingen har blitt for avansert.
Svart røyk
Tenk på svart røyk som den andre fasen av hvit røyk. Det er alltid et tegn på et rikt luft / drivstoff-forhold. Dette kan ha en rekke årsaker, inkludert utette injektorer, tilstoppet luftfilter, en fungerende fungerende turbo, kollapset rørinntak, begrenset eksos eller en amatør omprogrammeringsjobb. En viss mengde svart røyk kan forventes når motoren injiseres.
Drivstoffrotting
Diesel er en ganske uraffinert form for olje, og det skal aldri glemmes at olje har vært på et tidspunkt i råtnende dyr. Så rart som det virker, trenger det ikke så mye for å holde prosessen med biologisk nedbrytningsbrensel, og det er derfor hyppige rengjøringer av tankene er så viktige. Biologisk nedbrutt diesel vil begynne å komme ut av tynn film på veggene i tankene, som til slutt danner faste klumper i drivstoffet. Nedbrutt diesel fungerer også som et utmerket vekstmedium for bakterier, mugg, gjær og sopp, som alle bidrar til forurensninger og forårsaker drivstoffpriser. Disse klumpene tetter filter og injektorer, og vil føre til strømtap og overflødig røyking. Andre tegn på dårlig drivstoff er korroderte og pittede injektorer, en slimete film i drivstoffilteret og en skadelig stank som likner råtnende egg og veidrep.
