Innhold
En drivstoffmåler på en traktor fungerer på samme måte som en drivstoffmåler for biler. Det viktigste å huske er at måleren og enheten må tilpasses. For eksempel fungerer en Chevy Gauge og enheten i området 0 til 90 ohm. Det er flere forskjellige målere og ing-enheter, så med mindre begge skiftes ut, må operasjonsområdet være funnet for en riktig indikasjon.
Trinn 1
Slå på tenningsbryteren. Berør den dårlige ledningen på voltmeteret til et godt underlag, og berør hver side av sikringene med den positive ledningen til voltmeteret for å se etter blåste sikringer. Bytt ut sikring som ikke viser kraft på begge sider av sikringen.
Trinn 2
Sjekk for 12 volt BAT + ved å berøre voltmeterets positive ledning til BAT + -kontakten og den negative ledningen til god jord. Se etter en åpen (ødelagt) ledning mellom måleren og sikringen hvis det ikke er strøm.
Trinn 3
Se etter eventuelle løse tilkoblinger på baksiden av måleren. Måleren skal ha god grunn til bakken. Sett en av ohmmetermedningene på den negative terminalen og den andre på god grunn. Det skal ikke være noen motstand. Hvis det er motstand, må du reparere bakken.
Kontroller om strømmen er på enheten. Det skal være 12 volt. Kontroller bakken på rammen for motstand med ohmmeteren. Hvis det er strøm på bakken og måleren fremdeles ikke fungerer, er feilen dårlig.
Elementer du trenger
- Volt og ohmmeter
- Sett med skiftenøkler
- Phillips skrutrekker
