Innhold
De fleste moderne kjøretøyer bruker serpentin servostyring, klimaanlegg og generator. Beltet ruter rundt trinsene på en slanglignende måte, derav navnet. En remstrammer som består av en boltplate som monteres på motoren, en fjærbelagt arm og en remskive påfører spennet beltet. Selve remskiven har en indre ring og et indre lager. Hvis remskiven gir lyd, gir den riktig spenning.
Trinn 1
Start kjøretøyet, la girkassen stå i parken, sett parkeringsbremsen og åpne panseret.Lytt til strammestøyen for å merke om lyden er intermitterende eller konstant. En periodisk støy kan være at strammeren ikke holder riktig spenning, mens en konstant støy kan være dårlig.
Trinn 2
Slå av motoren og lys lommelykten på den ribbesiden av beltet. Hvis beltet viser tegn på glass, har beltet mest sannsynlig sklidd på remskiveren.
Trinn 3
Skyv ned på serpentinbeltet midt mellom de to øverste trinsene. Hvis beltet avleder mer enn en tomme, holder ikke strammeren riktig spenning, og du bør bytte det.
Trinn 4
Koble serpentinbelteverktøyet til strammeren. Drei strammeren mot klokka akkurat langt nok til å skyve serpentinbeltet av remskiven nærmest beltet (eller remskiven som er lettest å nå, avhengig av hva slags kjøretøy du jobber med).
Trinn 5
Drei strammeren tilbake på plass. Skinne lommelykten på remskiven og undersøke remskiven. Hvis det er bevis på vinduer på overflateskiven, har beltet sklidd på det.
Spinn strammehjulet for hånd og lytt til den. Hvis lageret er bra, vil trinsen snurre fritt, rett og sant uten støy. Hvis det ikke er tilfelle, har du dårlig peiling og må erstatte strammeren.
tips
- Dessverre er sluttresultatet av en hvilken som helst strammer vanligvis erstatning av strammer. Hvis du merker noen av disse unormale tegnene under inspeksjonen, må du bytte ut strammeren. Hvis ingen av disse skiltene er åpenbare, kan støyen være avledet fra en annen komponent og ikke av strammeren.
Elementer du trenger
- Lommelykt (valgfritt)
- Serpentin belteverktøy
