Innhold
Oksygenføleren i bilen din overvåker kontinuerlig oksygeninnhold i avgasser fra motoren din. Dette hjelper kjøretøyet med å få riktig drivstoff / luft blanding, noe som påvirker kjørbarheten. Hvis du er ute etter årsaken til et problem med motorytelsen, er det bare å gå til oksygenføleren og følge trinnene for å kontrollere at oksygenfølerne fungerer korrekt. Selv å utføre disse testene som en del av et vedlikeholdsprogram vil forbedre bilmotoren din. Så la oss komme i gang.
Trinn 1
Finn oksygenføleren i bilen din. Følg eksosrøret ved eksosmanifolden. Du bør finne sensoren i katalysatoren.
Trinn 2
Inspiser oksygenføleren Forsikre deg om at den er fri for smuss og fett. Hold sensorselen i rimelig avstand fra eksosen til kontakten.
Trinn 3
Tomgang i motoren i cirka tre minutter, og slå deretter av motoren. Fjern oksygenføleren ved hjelp av en skralle og oksygenføler, og hold hendene og armene vekk fra eksosrøret for å unngå å brenne deg selv. Inspiserer spissen på sensoren og sørger for at den ikke er tett belagt med karbonavleiringer. Før sensoren tilbake i eksosrøret.
Trinn 4
Kontroller spenningssignalet som kommer ut av oksygenføleren ved hjelp av et 10-megaohm digitalt voltmeter. Koble voltmeters røde sonde til sensorns signalledning og den sorte sonden til bakken på motoren.
Trinn 5
Start motoren og la den gå på tomgang i to minutter mens du ser på den digitale avlesningen på voltmeteret. Den skal fikses i en kort periode på rundt 0,1 eller 0,2 volt. Etter to eller tre minutter vil spenningen begynne å svinge mellom 0,1 og 0,9 volt. Hvis sensoren skifter, bytter du den.
Trinn 6
Skriv ned på en notisblokk den laveste og høyeste spenningsavlesningen fra det digitale multimeteret i løpet av et minutts periode. Spenningen skal svinge mellom 0,1 og 0,9 volt. Hvis spenningen går over dette området, deretter 0,5 volt eller holder seg fast på en bestemt spenning, må du bytte oksygenføleren.
Trinn 7
Koble PCV-vakuumledningsventilen med den løpende motoren. Når motoren snubler, må du se på voltmeteravlesningen. Den skal gå ned til omtrent 0,2 volt. Koble til vakuumledningen på nytt.
Trinn 8
Åpne og lukk motorens gasspedal med en rask bevegelse. Sensorens utgangsspenning skal gå opp og ned tilsvarende.
Blokker inntaket av luftkanalen ved å bruke to eller flere filler. Sensorens utgangsspenning skal være 0,9 volt. Hvis sensorresponsen ikke er i henhold til disse spenningsspesifikasjonene, må du bytte den ut.
tips
- Inspiser eksosmanifolden og drivstoffinjektorene for lekkasjer, samt motorens tilstand.
- Det anbefales å bytte ut en 1- eller 2-leder oksygenføler hver 50 000 eller 60 000 mil. 3-trådssensorer bør byttes ut etter 100 000 mils service.
- Se i servicemanualen til bilen for å enkelt finne, identifisere ledninger og komponenter. Du kan kjøpe en servicemanual for kjøretøyer i de fleste bildeler butikker eller sjekke en gratis på de fleste offentlige biblioteker.
advarsler
- Ikke prøv å rengjøre en oksygenføler med løsemiddel eller vann for å unngå uopprettelig skade.
- Bruk bare en høyimpedans eller 10 megaohm digital voltmeter for disse testene, ellers kan du skade oksygenfølerens kretsløp.
Elementer du trenger
- Ratchet
- Uttak for oksygensensor
- 10-megaohm digital voltmeter
- Notisblokk og blyant
- rags
