Innhold
Motorsykkeloverføringer har mange vanlige designfunksjoner over hele produsentens spekter. Med få unntak er de fleste manuelle transmisjoner med konstant netting som bruker en hånd- eller fotaktivert kobling. Disse vanlige designfunksjonene gjør det mulig å utføre grunnleggende feilsøkingsprosedyrer for å diagnostisere visse problemer uten å demontere overføringen. Hvis problemet er identifisert i overføringen, og du ikke har verktøyene, ressursene og erfaringen for å rette opp problemet, må en profesjonell foreta reparasjonen for deg. Det er veldig enkelt å forlate en avstand, eller du kan ikke komme vekk fra den, og enhver feil i transmisjonen kan føre til en farlig ride-tilstand hvis den skulle feile i hastighet. Forsikre deg om at transmisjonen er frisk og i god form.
Problemer med skiftmekanisme
Skiftmekanismen oversetter skiftbevegelse i skyvebevegelsesglidebryteren i transmisjonen. Typisk er skiftemekanismen en fjærbelastet kam- eller trommelformet innretning som aktiverer skyvekontrollene via skiftgafflene. Friksjon forårsaket av slitasje, skade eller korrosjon kan forårsake problemer med å skifte, for eksempel harde skift, manglende evne til å lokalisere det nøytrale sperret og i verste fall svikt i det hele tatt. En dårlig skiftemekanisme ville manifestere seg med disse symptomene. Du vil føle dem gjennom girspaken. Returfjærene til skifterpallen kan svikte, noe som fører til en slapp skift og en temperament eller ikke-fungerende skifter.
Hunder, lommer, skifter gafler og glidebrytere
Skiftgafflene kobler skiftmekanismen til glidebryterne. En bøyd skiftgaffel vil føre til at deres korresponderende skyvehjulsklynge binder seg i det ene giret, og deretter har utilstrekkelig hund-til-lomme-inngrep i det andre giret i klyngen, med de andre tannhjulene fungerer som forventet. Slitasje i hundene og lommene gir glidebryteren mulighet til å gå i inngrep, men kan la den springe ut av utstyret når den utsettes for store belastninger med hurtig akselerasjon eller komprimeringsbremsing. Ubesluttsom skifting, en slitt skiftmekanisme og slitt utstyr som er slitt i hundene og lommene. Hvis du bestemmer at hundene dine er slitte, må du endre skifteteknikken eller se på de andre komponentene.
Gir og lagre
Lyddiagnose kan hjelpe deg med å bestemme om lagrene eller tannhjulene er slitt utover servicespesifikasjonene. Når tannhjulene slites øker avstanden mellom tennene, eller girvippene. Hvis girvippet blir for høyt, vil du høre girklanglyder, spesielt når du begynner å slippe clutchen, eller når fart skifter under komprimeringsbremsing. Dårlige lagre vil derimot gi en økende støy når transmisjonen svinger. Du kan fortelle hvilken som er dårlig av de andre forholdene som er til stede når du hører lyden. Hvis du hører den når clutchen er ute, men girkassen er i nøytral, er en av håndaksellagrene dårlig. Hvis du bare hører støyen når transmisjonen er i gir med koblingen ute, er en av telle-aksellagrene dårlig. Hvis du hører støyen hele tiden, uavhengig av koblingsposisjonen når motoren er i gang, er koblingsnavet skadet. Sykler som er utstyrt med et primært drivverk mellom motoren og clutchnavet, kan gjøre denne støyen hvis kjedet er satt for tett og koblingsnavlageret. Sørg for å sjekke kjedestrammerinnstillingen i henhold til instruksjonene dine før du river den ned for å inspisere koblingsnavlageret.
Andre hensyn
Enkelte andre forhold kan forårsake de samme symptomene som de tidligere beskrevne problemene. For eksempel kan koblingsdrift forårsake hard skifting og overdreven girstøt. Løsningen for dette kan være en enkel kobling eller kabelkobling, eller den kan være forurenset med koblingsplatene. Et dårlig utkastlager kan forårsake et høyt trykklager når du drar i koblingsspaken, men girlagene er større og vil gi en lavere frekvenslyd enn det lille utkastlageret. Korrosjon kan oppstå på sjakter og gir hvis en sykkel sitter uvirksom i lengre perioder. Dette er i verste fall en lett skala, forårsaket av overføring av varme gjennom overføring og overføring av smøremidler. Denne skalaen kan forårsake problemer og forårsake en dårlig skiftemekanisme. Dette er alle gode steder å vurdere å inspisere eller justere overføringsprosessen.
