Innhold
Traction control system, eller TCS, vi har 2003 Honda Accord har flere funksjoner knyttet til å opprettholde konstant hastighet og trekkraft. Det fungerer i samsvar med anti-lock bremsesystemet og girkassen for å opprettholde denne kontrollen. Den mottar signaler fra hjulsensorene, girkassen - eller kjøretøyets hastighetssensor - og tenningssystemet for å formulere sin strategi. Strategien er å senke motorhastigheten for å redusere dekkspinn, redusere girgir og bruke på det beste spinnende dekket, eller en kombinasjon av disse.
Trinn 1
TCS-lys for å komme på. Kontroller masterbremsevæskenivået, og tilsett væskevæske etter behov. Hovedsylinderen er plassert på siden av skottet (eller brannmuren) og har en stor sirkulær tank bak seg. Kontroller også væskenivåoverføringen og tilsett transmisjonsvæske etter behov.
Trinn 2
Kontroller tilkoblingene på ABS-sylindermodulator og modul som er plassert rett foran hovedsylinderen. Modulen er datamaskindelen av ABS-systemet. Det er den bærbare størrelsen med ledningsnett koblet til den i umiddelbar nærhet av modulatoren. Det er enkelt å finne modulatoren ved å bare følge bremseledningene fra hovedsylinderen og ned til modulatoren. Se etter korroderte eller frakoblede ledninger.
Trinn 3
Se over de elektriske kontaktene på radiatorsiden av transmisjonen for korrosjon og koblede eller løse kontakter. Kontroller alle sikringene i sikrings- og reléboksen. Testkjør kjøretøyet og merk eventuelle uregelmessigheter i motoren og girkjøringen. Rett alle problemer med motoren og girkassen slik at TCS fungerer som den skal. Hvis både motoren og girkassen fungerer som den skal, fortsetter du til neste trinn.
Trinn 4
Start motoren, og kontroller at kontrollampene er kontrollert. Hvis kontrollampen lyser, har datamaskinen satt en kode. TCS eller ABS ved å koble diagnoseverktøykontakten til diagnostikkporten ombord under driverens side av instrumentpanelet.
Trinn 5
Slå på tenningsnøkkelen (motoren er av). Slå på diagnoseskanneren. Følg instruksjonene mens skanneren ber deg om beskrivelsen av kjøretøyet. Overhold ved å sette inn informasjonen i verktøyet. Etter at innledende informasjon er skrevet inn, viser skanneren flere alternativer for å trekke inn koder fra. Trykk på "Les" -knappen, og skanneren begynner å stille spørsmål om datamaskinen ombord for koder i det angitte området og vise dem på skjermen. Det vil også gi en beskrivelse av problemet og en metode for å overvåke det i drift for verifisering.
Trinn 6
Bekreft gyldighet av feilkoden. Når skanneren viser en kode, vil skanneren gi flere alternativer. Den gir driftsmetoden, beskrivelsen og den beste testen av kontakten, metoden for overvåking og signalet skal se ut som den mangelfulle, og til slutt, en måte å sjekke varen hvis det ikke er noe signal på det hele tatt. Rett alle kodede problemer før du fortsetter.
Trinn 7
Still inn skanneren ved å velge "Sending" og trykk på "Les" -knappen. Rett eventuelle problemer før du fortsetter. Selv om det ikke er noen kode i forhold til kjøretøyets hastighetssensor, er det fortsatt en god idé å overvåke den i handling for å se om signalet kan være til stede, men uregelmessig. Testkjør bilen med skanneren tilkoblet, og se VSS-hastigheten for å se om den er konsistent. Hvis du finner noen uregelmessigheter, må du bytte ut VSS. Hvis signalet fra VSS ikke stemmer overens med bakhjulsensorene, anses alle signalene som feil og ikke pålitelige.
Kontroller synkroniseringen og signaleksistensen i alle firehjulssensorer. Plasser skanneren i "ABS" -modus.Velg hjulsensorovervåking. Kjør bilen og se sammenhengen mellom alle fire hjul. Det vil vise et bilde av hvert hjul og en hastighet under det. Hvis en eller flere sensorer ser ut til å fungere, er dette problemet. Bytt ut eventuelle funksjonsfeil hjul sensorer.
Elementer du trenger
- Profesjonelt diagnostisk verktøy (Matco, Genesis eller Tech 11)
