Innhold
Honda introduserte VTX 1300, en motorsykkelcruiser med en 1.300 kubikkcentimeter (cc) motor, i 2002. Selv om Honda motorsykler har et rykte for sin pålitelighet og kvalitet, kan de bukke under for spesifikke problemer akkurat som andre sykler. De vanligste feilene er imidlertid. Regelmessig service kan forhindre mange av disse vanlige problemene. Typiske problemer inkluderer motoren som ikke starter, og problemer med ytelse og håndtering.
Trinn 1
Kontroller at sykkelen starter. Hvis den ikke klarer å starte, en eller flere Kontroller drivstoffet til forgasseren; hvis den ikke når karburatoren, kan problemet oppstå fra en tilstoppet drivstoffledning, et filter, en tank eller en feilaktig drivstoffpumpe. Hvis drivstoff når forgasser, kan det være en feil tennplugg. Ignition Control Module (ICM), som er sykkelcomputeren. Kontroller at forgasser ikke er oversvømmet og gassventilen er åpen.
Trinn 2
Sjekk innstillingene hvis sykkelen har problemer med å starte. Hvis motoren starter, men deretter stopper, kan problemet skyldes feil bruk av choken, en feiljustert forgasser, en bensin av lav kvalitet eller en feilaktig ICM. Test sylinderkompresjonen, og sjekk for ventiler som er åpne, en slitt sylinder eller skadet pakning. I tillegg kan ventilen ha dårlig tidtaking.
Sjekk om motoren mangler strøm. Løft hjulet av bakken, og snurr det for hånd. Hvis den ikke snurrer, kan bremsen dra, eller sykkelen din kan ha et skadet hjullager eller girlager. Kontroller dekktrykket; en defekt ventil eller punktering kan føre til lavt trykk. Hvis sykkelen har problemer med å akselerere, kan koblingen skli, eller skivene / platene kan bli skadet. I tillegg kan luftrenser eller lyddemper ha blitt tett.
