Innhold
Kraftuttakskoblingen, eller PTO, vi har en liten motor som bruker strøm for å koble inn veivakselmotoren. Kraftuttakskoblinger overfører dreiemoment og kraft, vanligvis brukt på små traktorer for å aktivere slåmaskiner eller rorkult. Batteriets spenning til en magnetisk anker og rotor, som kobler inn koblingen og platen, og tillater full kontakt.Problemer oppstår når clutchen sitter fast, glir for høyt eller spenningen går tapt. En traktoreier kan sette i gang noen tester for å se PTO-koblingen fungere ordentlig, koble inn og koble ut til riktig tid.
Trinn 1
Løft nyttekjøretøyet med et gulvuttak. Plasser to jekkstativer under fremre ramme og to jekkestativer under bakramme, så hjulene sitter over fortauet. Sørg for at klippeenheten er tilstrekkelig, og se koblingsstasjonsenheten. Se i bruksanvisningen for utleie av batterier. Noen kjøreseter vipper opp for å få tilgang til batteriet. Plasser den positive ledningen til et voltmeter på den røde, positive stolpen på batteriet.
Trinn 2
Plasser den negative voltmeterledningen på en god motorkilde. Les volt. Hvis batteriets ytelse indikerer 12,5 volt eller lavere, lad det. Kraftuttaket vil ikke kobles inn uten tilstrekkelig spenning.
Trinn 3
Se etter in-line sikring mellom de elektriske ledningene og kraftuttakets koblingsenhet under dekk. Skru av ledningsledningene til sikringen og se på sikringsfilamentet. Hvis sikringen virker svart eller glødetråden er blåst, bytter du sikringen med samme ampere-karakter som originalen.
Trinn 4
Start motoren og la den varme opp. Aktiver spaken for å koble inn koblingen. Se på dekk på avstand og sjekk om klipperknivene fungerer. Hvis du hører en skrikende lyd, må du slå av motoren og fjerne tenningsnøkkelen. Koble den negative batterikabelen med en stikkontakt.
Trinn 5
Skyv under klippeenheten og fjern ødelagte grener, kvister eller andre hindringer som kan ha satt seg fast mellom remskiven og drivremmen. Kontroller beltet for spenning og spenningen på beltet. Bytt ut eventuelle frynsete, kuttede eller slitte remskiver. Forsikre deg om at rulleskiven beveger seg fritt frem og tilbake på svivelen.
Trinn 6
Koble den negative batterikabelen til igjen med en stikkontakt. Sett inn tenningsnøkkelen. Start motoren. Aktiver PTO-innkoblingsløfteren, og koble den deretter ut. Slå den av og på flere ganger. Hvis du ikke hører en frakoblingsstøy eller ser strømuttaket på trinsen når som helst stoppe eller bremse, indikerer det at clutchen og platåene har varme. Dette vil være nødvendig for fjerning av clutch og intern inspeksjon.
Trinn 7
Trekk av strømkabelen som går til kraftuttaket. Dette er plassert på clutchsiden. Snu ledningen mot deg, men du kan trekke deg tilbake så langt du kan. Når batteriet er tilkoblet og motoren er slått av, plasserer du den negative alligatorledningen til et testlys til en jordkilde. Plasser sonden til testlyset inne i ledningskontakten, og fest den til ledningen til kraftuttaket.
Trinn 8
Aktiver kraftuttaket og se etter pæren for å lyse opp lysprøven. Ingen belysning betyr at bryteren har sviktet i spaken-bryterposisjonen. Hvis batterispenningen leser riktig og in-line sikringen sjekker ut, vil bryteren være problemet.
Trinn 9
Bruk trådstriper for å kutte lengden på ledningen inne i kraftuttaket. Forsikre deg om at du kobler til batterikablene. Koble enden av jumpertråden til den positive siden av batteriet og den andre enden til den positive, røde ledningen inne i kraftuttakets ledningskontakt.
Hør etter klikk på forpliktelse. Hvis du ikke hører noe, ligger problemet i den elektriske kretsen til kraftuttakskoblingsenheten, mest sannsynlig ved leie av rotor og ramme.
Advarsel
- Vær veldig forsiktig når du kjører motoren og kobler koblingen til testformål. Clutchen vil snurre klippebladene, og du vil ikke ha hodet til undersiden av klippeenheten. Se på avstand, eller innkall hjelpen fra en assistent for å slå på nøkkel- og koblingsforpliktelsen mens du ser på koblingsoperasjonen.
Elementer du trenger
- Eiere reparerer manualen
- Gulvkraft
- Jack står
- voltmeter
- Testlys
- Jumpertråd
- Wire strippers
