Innhold
Hvert bensinforbrennende kjøretøy på veien produserer røyk fra forbrenningsprosesser i motoren. Fordi de er blitt helt forbrennet, kalt Evaporative Emission Control System, eller EVAP. En hovedkomponent i dette systemet er kullbeholderen. Denne beholderen rommer bensindamp til motoren kan brenne dem gjennom forbrenning. Det kan imidlertid virke som om kullrørene ikke fungerer, noe som krever en testprosedyre for å finne lekkasjen i EVAP-systemet.
Trinn 1
Finn kullbeholderen. Beholderen er en svart sylinder, ofte installert i et av hjørnene på motorrommet.
Trinn 2
Inspiser dunken visuelt. Forsikre deg om at det ikke er noen åpenbare sprekker eller åpninger langs utsiden.
Trinn 3
Fest en håndholdt vakuumpumpe til renseventilen som ligger på dunken på oversiden.
Trinn 4
Snu hånden på ventilen. En riktig fungerende beholder og utluftningsventil vil reagere på ventilenheten.
Trinn 5
Lytt og se på renseventilen Ventilen skal holde seg åpen, men ikke noe vakuum skal lekke fra dunken i prosessen. Skift ut renseventilen og dunken hvis det oppdages en vakuumlekkasje.
Fjern håndpumpen fra renseventilen. Snu på veien og la den gå på tomgang. Se på motorrommet. Kontroller at det ikke er røyk fra beholderen.
tips
- Det kan være vanskelig å finne en liten lekkasje i EVAP-systemet, selv etter at du har bekreftet funksjonaliteten til kullbeholderen. Kontakt en profesjonell EVAP-spesialist for små lekkasjer. Hele EVAP-systemet kan kreve en fullstendig inspeksjon for å oppdage åpningen.
Advarsel
- Vær forsiktig når du jobber rundt bilmotoren. Hold alle lemmene og klærne vekk fra de elektriske ledningene og batteriet. Utilsiktet elektrokusjon kan oppstå, forårsake alvorlig personskade eller død.
Elementer du trenger
- Håndholdt vakuumpumpe
