Innhold
Trykksensorer for luftkondisjonering, også kjent som vekselstrømbrytere, slås av når klimaanlegget brukes. Dette signaliserer ikke bare behovet for en oppladning av kjølemedium, men sparer også kompressoren fra å kjøre uten riktig smøring. Hvis vekselstrømstrykkbryteren omgås, kan kompressoren potensielt fryse opp fra mangel på væske og smøring.
Trinn 1
Snu bilene dine med motoren i gang. Åpne dørene til kjøretøyet, og hindre at klimaanlegget sykler av. Hvis klimaanlegg slås av med mellomrom, kan det hende at ikke luftkondisjoneringsbryteren eller sensoren fungerer som den skal.
Trinn 2
Åpne bilene dine med klimaanlegget fremdeles. Finn fordamperen, som er en blokk- eller rutenettkomponent som er koblet til via slanger og rør fra kompressoren, som har et belte- og remskive. Føl de to rørene som fører fra fordamperen til brannmuren. Hvis rørene ikke er kalde å berøre, er det ikke noe kjølemedium som reiser gjennom dem, noe som betyr at kjølemediet ditt ikke fungerer som det skal.
Trinn 3
Kontroller luftkondisjoneringssystemets trykk ved å feste en lavtrykksmåler til et kjølevæskesettingssett til lavtrykksbeslaget, plassert mellom akkumulatoren og kompressoren og merket med en bokstav "L." I følge AA1 Car, på en 80 graders dag, bør lavtrykksmåleren måle 56 psi (pounds per square inch) eller høyere. Hvis trykket er på et tilstrekkelig nivå, kan trykksensoren din svikte.
Trinn 4
Finn OBD II-porten på bilen din, som vanligvis ligger noen få meter fra rattstammen. Mange biler har OBD II-porten nedenfor og til venstre for rattstammen, mens andre modeller har porten på baksiden av midtkonsollen.
Trinn 5
Plugg OBD II inn i porten og vri tenningsbryteren til stillingen. Eventuelle sensorkoder som kommer opp på OBD II-skanneren kan leses direkte fra skanneren, eller du kan slå opp OBD II-koden eller AutoZone. Hvis trykksensoren for luftkondisjonering er feil, vil OBD II-koden videresende denne informasjonen til deg gjennom skanneren.
Fjern luftkondisjoneringssensoren og test den elektriske tilkoblingen til sensoren fra det elektriske seletøyet. Berør probene på multimeteret til den elektriske seleenden av den elektriske tilkoblingen og vri tenningsnøkkelen til stillingen. Hvis sensorene fungerer korrekt, skal multimeteret lese mellom 4,0 og 5,0 volt.
Elementer du trenger
- OBD II-skanner
