Innhold
De har fått de gamle trinnene glatt og har fått et nytt mønster på plass igjen. Dette forlenger dekkets levetid og gjenvinner gammel gummi. De fleste regummier er trygge. Du bør fremdeles vite hvordan du kan fortelle forskjellen mellom regummier og nye dekk.
Trinn 1
Sjekk dekkveggene for ordene "skjevhet", "skjev beltet" eller noe lignende for å indikere statusen deres. Dette er noen av de mest populære tingene i verden.
Trinn 2
Søk etter dekk-regummier på større kjøretøyer, som tilhengervogner, anleggsmaskiner og til og med hjul på fly. Regummierte dekk er mest populære i tyngre kjøretøy og som mye reiser til. Det er mindre sannsynlig at du ser dem på veien.
Trinn 3
Se etter forskjeller i vekt og tetthet mellom sideveggene og slitebanen. Ryggsekker kan ha besvimte distinksjoner. Sjekk om trinnene er mørkere, for eksempel gull litt rødt å ta på. Disse forskjellene er sjelden betydelige, men de ser ut til.
Trinn 4
Se etter tetninger eller lignende krasjer langs dekkets sidevegger. Retreager plasserer i utgangspunktet en innpakning av ny gummi der den opprinnelige slitebanen en gang var, så nær originalen som mulig og forseglet på plass før den ble vulkanisert. En liten søm eller litt overdreven gummi blir noen ganger igjen etter en slik prosess.
Trinn 5
Se på prisen. En retrett koster vanligvis rundt 25 til 50 prosent mindre enn et nytt dekk. Spør om kostnadene er merket ned på grunn av et salg, eller fordi dekkene er regummierte.
Trinn 6
Inspiser dekket for tegn på buffing eller glatting. Dekkets regummier må buffes til restene av den originale slitebanen. Generelt forblir disse indikatorene beskjedne, men hvis du sjekker nøye, kan det hende du kan se dem der.
Se etter flekker av gulllim på dekket. De fleste regummier kan sees på overflaten av jorden og kan sees på overflaten.
tips
- Hvis du skal kjøpe regneark, se etter en anerkjent forhandler. Tire Retread Information Bureau kan fortelle deg om hvem du er og hvem du er. (Se ressurser nedenfor.)
