Innhold
Over tid kan bilens klimaanlegg lekke ut nok til å kreve lading. Dette er en normal forekomst på grunn av forseglingskrymping og kompressoraktivitet i de kaldere vintermånedene. Kontroller systemet ditt for å bestemme behovet for luftkondisjoneringsmåler og et termometer. De viktigste delene av bilindustrien er de viktigste delene.
Trinn 1
Fest målere til serviceportene til kjøretøyet som ligger på luftkondisjoneringslinjene. Lavtrykksporten vil være akkumulatoren - plassert på siden av brannmuren - og kompressoren. Høytrykksporten er plassert på linjen mellom kondensatoren - plassert foran radiatoren - og fordamperen på brannmuren. Se i servicehåndboken for mer informasjon om det nøyaktige stedet for bilen din.
Trinn 2
Start motoren, og still luftkondisjoneringskontrollene på maks A / C. Hvis systemet har luftsirkulasjon eller bryter, velger du resirkulasjonsluft. Sett et termometer i den midtre luftkondisjoneringsvinden på instrumentbrettet.
Trinn 3
La kompressoren sykle og trykkene stabiliseres, og les måleavlesningene. I et normalt system vil lavtrykkssiden lese mellom 25 og 45 psi, avhengig av utetemperatur. Høyere utetemperaturer medfører høye målinger. Trykket på høyt side vil lese mellom 250 psi og 400 psi, igjen avhengig av utetemperatur. Lesninger lavere enn dette på begge sider indikerer lave kjølemediumnivåer.
Les temperaturen på termometeret. Innetemperaturer som er 40 grader Fahrenheit eller under normal temperatur indikerer normal systemfunksjon.
Elementer du trenger
- A / C målere
- termometer
