Innhold
Mange problemer kan forårsake lav komprimering i motorscooterne dine. Noen av dem er indre - som dårlige ringer - og kan bare bli funnet ved å demontere motoren. Andre er synlige utenfra motoren - som en løs tennplugg - og kan bli funnet ved å gi den en god fysisk inspeksjon. Men alle disse problemene kan bare være forårsaket av at det er mulig at lav komprimering kan være årsaken.
Motor vil ikke starte
Noen ganger faller kompresjonen slik at motoren ikke starter. Dette symptomet betyr ikke automatisk at lav komprimering er den skyldige. Problemet kan være noe så enkelt som en tom bensintank eller en tennpluggtråd som er koblet fra. Når du står overfor noen symptom, er det best å eliminere alle mulige årsaker før du antar det verste. Det betyr også om motoren prøver å starte; Det er klart at en helt død motor har et alvorligere problem - som det. Hvis et komprimeringsproblem er å hindre at scooteren starter, kan det være en veldig kostbar reparasjon.
Motor kjører grovt
Det er også mulig at motoren starter, men du må sveive motoren gjentatte ganger, og du vil ikke kunne starte den. Når motoren starter kjører den ujevn. Du "gir den bensinen", men den går ikke glatt. Selv om lav kompresjon kan være dyrt, er det faktum at motoren kjører oppmuntrende. Komprimering testes best mens motoren er varm og går, så det er mulig å ha et problem som er mindre alvorlig enn en fullstendig ombygging av motoren. Problemet er mer sannsynlig å være noe som en pakning som har gått dårlig når motoren kan kjøre.
Motor har ingen krefter
Scooteren din kan godt være helt riktig, men du kommer til å akselerere, alle er av. Noen ganger akselererer den sakte, og sliter med å komme opp i fart; andre ganger er det lett å miste kraften raskt og sakte til en gjennomgang. Fjellklatring kan bli umulig; du kan ha scooteren på lette stigninger. Selv om dette er et vanlig symptom på kompresjonsproblemer, kan det også være et symptom på problemer med kobling eller kjetting. Igjen er det bedre å sjekke disse enklere (og potensielt rimeligere) problemene før du antar at du har lav komprimering.
Burning Oil
Et av de vanligste symptomene på lav komprimering er lukten - og muligens røyk - av brennende olje som kommer ut av eksosen din. Hvis dette symptomet dukker opp i et av de andre symptomene, er en komprimeringskontroll definitivt i orden.
