Innhold
Det er flere forskjellige tegn som du kan være interessert i eller ødelagt en akselaksling. En liten vingling i skaftet ditt mens du kjører er den mest åpenbare, og vil trolig være den første viktigste ledetråden som er et problem. I tillegg kan feiljustering med bremseklosser og forskjellige slags synlig lekkasje forekomme.
Shaft Wobble og vibrasjon
Når du har en akselaksling, er en av de tydeligste måtene du kan vingle. Ved høyere hastigheter, 20 km / h og oppover, kan slingringen bli til en mer generell vibrasjon. Når svingen blir verre, vil vibrasjonen bli tydeligere.
Synlig feiljustering
De vinglende skyggene er kanskje ikke alltid tydelige i starten, men vil ofte føre til en synlig avbøyning i montering av dekkene. Hvis du ikke kan føle en forskjell i hvordan kjøretøyet håndterer, kan andre sjåfører eller personer legge merke til slingringen synlig. Igjen, etter hvert som problemet blir verre, kan vinglingen bli tydeligere. Bytte eller feste akselen når du ikke vet det er veldig viktig, da det er farlig å fortsette å kjøre på en bøyd aksel.
bremser
Når den bøyde akselen får hjulet til å vingle, fører dette til en funksjonsfeil i driften av bremsene. Bremseklossene blir feiljustert med hjulene. Selvjustereren vil også fungere korrekt, og putene kan begynne å dra. Hvis du tror at akselen din kan være ødelagt, må du være klar over at du trenger å være klar over dette problemet.
Lekkasje og andre spesifikasjoner
Hvis kjøretøyet ditt er utstyrt med et firehjulsdriftssystem, kan du finne det. En defekt akselaksel kan også føre til at den ytre bruddforseglingen lekker, noe som får bremsetrommelen til å havne belagt i tannhjulene og støvet fra bremsene. En god måte å sjekke om du har et bøyd akselmål som ikke føler vibrasjon eller merke andre problemer, er å bare fjerne hjulene og bremsemaskinvaren og foreta en stikkprøve på akslene selv. Sprekker eller brudd kan være synlige i akslene hvis de er store nok.
