Innhold
Styreutstyret multipliserer den dreiekraften som kreves for et kjøretøy. Rattens drivkraft er rattens drivkraft. En inspeksjon må gjøres med styreutstyret eller justeres. Symptomer på dårlig styreutstyr.
Wandering
Et slitt styreutstyr vil føre til at bilen vandrer eller beveger seg til den ene siden når den brukes. Bilen vil også trekke seg når styreutstyret er for slitt. Forsikre deg om at ingen andre styrekomponenter er slitt eller skadet, for eksempel koblings- eller festestenger. Utskifting av styreutstyr er den eneste korrigeringen for dette problemet.
Overdreven spill
Overdreven lek i rattet er et annet symptom på at rattet er dårlig eller slitt. Under kjøring av bilen løsnes rattet eller dreies det i en retning i ønsket retning. Rattet kan også vingle frem og tilbake under drift. Styreutstyret har mye spill i komponenten før koblingen kobles inn og dreies på kjøretøyet. La noen se på dekkene når du begynner å vri rattet. Se hvor langt du vrir rattet før observatøren. Hvis du må vri rattet mer enn 1 tomme i en retning før svingen, er det et problem med rattet.
Støy når du snur
En sprattlyd eller slipestøy som høres mens du dreier rattet, kan komme fra et dårlig ratt. En lekker pakning eller styringsvæske med lav effekt får varme til å bygge seg opp i styreutstyrskomponenten. Servostyringsfluidet gir smøring til de bevegelige delene av styreutstyret. Uten væske skaper friksjon varme i styreutstyrskomponenten og bruker giret for tidlig. Pytter under førersiden av kjøretøyet er et godt tegn på at en tetning eller pakning på rattet mister væske. Kontroller servostyringen på oljenivået.
Oljeskumende gull misfarget
Et annet symptom på at styreutstyret er dårlig ved regelmessige vedlikeholdsinspeksjoner. Servostyringsvæsken eller oljen skummes, misfarges eller er melkefarget. Væske som er svart i fargen, viser tegn til overdreven varmeoppbygging i styreutstyret. Skummende olje viser at luften bygger seg opp i styringssystemet og at væsken ikke smører de bevegelige delene av styreutstyret. Melkeolje er et tegn på at vann har kommet seg inn i styringssystemet. Vann i kraftfluidet forhindrer at styretøyet smøres skikkelig.
