Innhold
Rett-rør en eksos kan løse flere problemer med en tilpasset eksos for bilen din. Det er rimeligere å bygge ditt eget system, du kan lage en ytelsesbasert eksos, og du kan få en bedre flyt til systemet ditt. Jo mindre bøying og krumning, jo mindre mottrykk har du sannsynligvis. Å bygge et rett rør er ikke nødvendigvis en teknisk utfordrende jobb, men det krever litt mekanisk kunnskap og riktige verktøy for å gjøre jobben selv.
Trinn 1
Bestem riktig størrelse på lyddemperen. Selve lyddemperens kapasitet er viktig for å forhindre tilbakestrømning i systemet. Settet bør omfatte en forhåndslyddemper om nødvendig og en rettlinjedempe med en enkel gjennomstrømning.
Trinn 2
Arbeid på bilen i en garasje med bilheis. Hvis du ikke har mye verktøy for denne jobben, kan du spørre noen som har en garasje om du kan bruke plassen. Løft bilen med heisen. Sjekk det eksisterende eksosanlegget og hvor festene er plassert. Skisser ut det nye systemet ditt på et ark, og sørg for å beregne størrelsen på bilen.
Trinn 3
Fjern eksisterende eksos fra kjøretøyet. Bruk silikonsmøremiddel for å løsne deler før du fjerner klemmene. Koble fra katalysatoren, men ikke fjern den. Denne delen av systemet er nødvendig for å utføre virksomheten din ved lov. Legg merke til eventuelle hengere eller klemmer som er skadet, og erstatt det gamle systemet.
Trinn 4
Legg ut og kutt dornens bøyeseksjoner for din nye eksos. Gå frem og tilbake for å teste passningsdelene.
Sveis systemet sammen. Sjekk om passform og innretting før du alltid sveiser brikkene sammen. Behandle metallet for korrosjon med varmebestandig maling hvis systemet ikke skal være krom eller rustfritt stål. Et ubehandlet system vil korrodere hvis metallet ikke blir behandlet på noen måte. Fullfør sveising av rørseksjonene og lyddemperen sammen. Monter systemet på bilen og sveis det på plass.
Elementer du trenger
- Bilheis
- Silikonsmøremiddel
- Lyddemper-sett
- Dorn bøyer
- Hjulkutter for bredt rør
- sveiser
- Eksoshengere
- Varmebestandig maling
