Innhold

• Første trinn
• Årsaker til feilfeil
• Eliminasjonsprosess
• Tilfeldige flere problemer
• Enkeltsylinder misfires
• Mekaniske feil

Vibrasjoner kan være forårsaket av drivlinjeproblemer som svikt i motor eller girkasse, eller drivaksler som ikke er i balanse. Men ekte motorvibrasjon kommer vanligvis ned til en ting: sylinderfeil. Men selve brannen er bare et symptom på et annet problem, og det er det du sannsynligvis vil være ute etter.

Første trinn

Den første tingen du trenger for å finne ut om du har feil på en eller flere individuelle sylindere, et "tilfeldig flerfoldig feil" eller ikke noe brann i det hele tatt. Den enkleste måten å gjøre det på med alle kjøretøyer laget siden OBD-II-skanner fra 1996, tilgjengelig for de fleste merker autodeler. Dette kritiske første trinnet, kombinert med andre koder du kan få, sparer deg for mye tid på å jage blindveier i diagnosen.

Årsaker til feilfeil

Sylinderen brenner i luften, tilførselen, tenningen og sensorene som kontrollerer dem, eller datamaskinen. For mye eller for lite luft eller drivstoff, eller mangel på tilstrekkelig gnist, kan forårsake feil. Igjen vil diagnosen være din beste venn her, siden den vil fortelle deg om det er en "mager" tilstand som indikerer for mye eller ikke nok drivstoff, eller en "rik" tilstand som indikerer for mye drivstoff, ikke nok luft eller en tenning svikt. De fleste moderne kjøretøyer vil også selvdiagnostisere en dårlig sensor eller elektrisk tilkobling, men det er ikke 100 prosent pålitelig.

Eliminasjonsprosess

En "tilfeldig multippel" betyr at den påvirker hele motoren. Dette er "generelle" typer feil, ofte noe utenfor selve motoren. "Enkel sylinder" feilbrann er mye mer spesifikk, og indikerer ofte en feil nærmere, på eller i motoren. Det er bare to typer sylindere i verden. Hvis du ikke får noen feilfeilkode, kan det sannsynligvis føre til en viss mekanisk feil.

Tilfeldige flere problemer

Problemer som påvirker hele motoren går vanligvis tilbake til motorenes livstøttesystemer. Disse er drivstofftilførselen, luftinntakssystemet og elektronikken eller datasystemene. En "mager" kode med dette betyr at motoren får så mye eller ikke nok drivstoff. For mye luft fra en vakuumlekkasje, men en mislykket eller skitten luftstrømssensor vil også forårsake den. Drivstoffunderskudd går vanligvis tilbake til et tilstoppet filter, eller dårlig bensinpumpe eller regulator. "Rike" koder, så luftbegrensninger i inntaket - for eksempel et tilstoppet filter - kan også forårsake dem. Mange sensor- og datakontrollfeil vil forårsake dette, inkludert en dårlig kamaksel, veivaksel, MAF eller MAP-sensor.

Enkeltsylinder misfires

En-sylindret feilbrann kommer vanligvis fra en tenningssvikt eller et problem med drivstoffinjeksjon. Dårlige tennplugger og pluggledninger er klassiske tanker, men du kan også være interessert i en dårlig tenningsspole. "Coil-on-plug" -motorer vil være feil i en enkelt sylinder disse feilene er vanligvis ganske åpenbare. Imidlertid kan du ha en dårlig spiral hvis du har to sylindere som alltid misfeir. Mange motorer bruker en enkelt spole for å drive to sylindere; slik at det går dårlig, vil begge sylindrene dø. I tilfelle vil du sannsynligvis også få en "rik tilstand" -diagnostikkode. En "mager tilstand" -kode vil ofte indikere en dårlig eller tilstoppet brennstoffinjektor.

Mekaniske feil

En en-sylindret kan også indikere en mekanisk svikt, som en ødelagt stempelring, eller problemer med valvetrain eller kamaksel. Motorer med variabel ventiltid av VTEC-type kan kaste tilfeldig-flere koder hvis noe går galt med systemet, eller hvis det er for lite til å aktivere det. Hvis du ikke får noe feil i det hele tatt, vil det sannsynligvis være i balanse i den roterende enheten og få motoren til å vibrere. Mange mekaniske ting kan gå galt i motoren og forårsake dette, men mest sannsynlig en dårlig harmonisk balanser. Mange motorer har også "balanseaksler" som reduserer vibrasjoner, og utfører i hovedsak den samme funksjonen som en harmonisk balanser. Hvis du har balanseaksler, er det mulig at de leter etter en motor som rister, men ikke blir feil.