Innhold
VTX 1800 Honda VTX 1800 er den raskeste måten å komme i gang på. V-Twin noensinne - eskalerte fortrengningskrigen blant kryssere og dvergde hver annen fabrikkcruiser hittil. For VTX 1800-entusiaster markerte 2008 det siste produksjonsåret, og bøyer seg ut med tre forskjellige modellvarianter - VTX 1800F, VTX 1800N og VTX 1800T Tourer.
Motor, ytelse og håndtering
VTX 1800 er drevet av en kjedelig 1,795 kubikk tommer, 1,795 cc, vannkjølt, 52-graders V-tvillingmotor, og er en motorsykkel med høy ytelse som klokker 12,3 sekunder ved 105,5 mph i kvart mil. VTX 1800 er utstyrt med innsprøytning med drivstoff, og tilbyr et dreiemoment med hodehastighet som akselererer fra 50 km / h, 80 km / h og til og med 100 km / t eller mer. Drivstoffbehovet er 87 oktan, som gir drivstofføkonomi på 31 til 50 miles per gallon med et gjennomsnitt på 194 mil. Basert på en omfattende veitest, ofrer VTX 1800-talls svingete fjæring optimal hjørneklaring. Totalt sett indikerer gjennomgangen at motorsykkelen er lett å håndtere i en rekke ridesituasjoner. Bemerkelsesverdig er det innovative koblede bremsesystemet, nyttig for de syklistene som ikke bruker bremsekraften foran og bak i passende forhold.
Styling og malingsskjemaer
Den originale 2002 VTX 1800 med forskjellige spesifikasjoner som appellerer til forskjellige ridepreferanser. VTX 1800f har klassisk retro styling. VTX 1800F har en radikal profil i dragster-stil som har hakkede fendere, forkromede to-i-en eksosrør, semi-feid styr og fremtredende kule-stil frontlys. avtakbar passasjerseksjon, rett kuttet bakskjerm og 10-eikers, racing-stil, støpte hjul med brede radiale dekk. VTX 1800F er tilgjengelig i sort og godteri, og har en dristig, aggressiv holdning med ytelse å matche. Den 1950-tallsinspirerte VTX 1800n har retro-styling med forskjøvet rett kuttet dobbelt eksos; hot-rod-stil fiksering med integrert LED baklys; bred, pin-stripet, 5,3-gallon flenseløs bensintank; 17-tommers støpte hjul i aluminium og fete, klissete dekk. Med sitt neo-retro utseende og robuste motor med høy ytelse er VTX 1800N en stilfull tolkning av gamle møter nye. Den er tilgjengelig i svart, svart og hvitt med tilpasset kunst, avhengig av den spesifikke spesifikasjonspakken. VTX 1800T Tourer er klar for sine saddelvesker med bred kroppsskinn, tilpasset frontrute og krom passasjerygg. Forkrommet stålbelagt pigg på det 27,4-tommers lave setet, dypt valangerte retro-stil stålskjerm og skråstikket, forskjøvet dobbeltdrevet ytterligere forbedrer Tourer-profilen. Den er tilgjengelig i svart, tofarget svart og godteri svart kirsebær og tofarget svart og metallisk blå.
Vekt og dimensjoner
VTX 1800, begge modellene, er mer enn 750 kg. klar til å ri. Tourer er tyngre, med en total lengde på 98,5 tommer, styrets bredde 33,5 tommer og 67,5 tommer akselavstand. Den lave setehøyden tilsvarer innsvinget på 32,6 tommer, og det lave tyngdepunktet er med på å stabilisere denne relativt heftige sykkelen, noe som sikrer en enkel kjøretur i sakte hastigheter.
