Innhold
GMC Sierra fra 1989 deler mange komponenter med Chevrolet-pickuper fra samme tidsalder. Det er tre pynt tilgjengelig: 1500, 2500 og 3500. Modellbetegnelsene har enten en "C" eller "K" foran seg, som representerer kjøretøyets kjøretøy. Bakhjulsdrevne lastebiler er betegnet med en "C", og firehjulsdrevne modeller er representert med en "K."
1989 GMC Sierra C / K 1500
GMC Sierra C / K 1500 fra 1989 er den minste av Sierras. Denne modellen er tilgjengelig med 6,5 fot eller 8 fot seng. Kraft genereres fra en V-6 gull V-8-motor. 4,3-liters V-6 er vurdert til 160 hestekrefter og 235 fotpund dreiemoment. 6,2-liters V-8 produserer maksimalt 126 hestekrefter og 240 fotpund dreiemoment. Den eneste tilgjengelige girkassen er en firetrinns automat med overdrive. C / K 1500 kommer i to typer: vanlig og utvidet. Fortausvekten varierer mellom 3692 og 4912 pund, avhengig av Sierras-alternativene, motoren og trimmingen.
1989 GMC Sierra C / K 2500
Sierra C / K 2500 fra 1989 er designet for middels drift og gir større nyttelast og slepekapasitet enn 1500-serien. Å drive Sierra 2500 er den samme motoren som ble funnet i 1500, enten en 126 hestekrefter diesel V-8 eller en 160 hestekrefter V-6. Sierra C / K 2500 er også tilgjengelig i vanlige og utvidede førerhusversjoner. Vekten til lastebilene demper starter på 3909 pund og er ute på 4 942 pund, avhengig av alternativer.
1989 GMC Sierra C / K 3500
For tung bruk er det GMC Sierra C / K 3500 fra 1989. Tilbyr den største nyttelasten og slepekapasiteten i Sierra-serien fra 1989, leveres kraft av en av to V-8-motorer. Den første er en 6,2-liters V-8 diesel som produserer 143 hestekrefter og 257 fotpund dreiemoment. Den andre er en 7-liters V-8 som gir 230 hestekrefter og 385 fotpund dreiemoment. Sierra 3500 er tilgjengelig med en 8-fots seng og har en fortausvekt som varierer mellom 4 349 og 5 255 pund.
Modellbetegnelser
1500 markøren representerer en pickup på 1/2 tonn, 2500 er en 3/4-tonns lastebil og 3500 representerer en 1-tonns lastebil. Vektene refererer ikke til lastebilene selv, men den maksimale nyttelastvurderingen. 1 / 2-, 3 / 4- og 1-ton-betegnelsene er et utdatert system som fortsatt brukes av industrien.
