Innhold
Den 350 små blokka-motoren dukket først opp som et V-8-alternativ med høy ytelse for 1967 Chevy Camaro. I 1968 kunne den bestilles med Chevy Nova. I 1969 kunne alle Chevy-kjøretøy bestilles med en 350-motor. Tennplugger for 350-motoren på sidene av motoren, utenfor sylinderhodene. Avhengig av årets motor kan tennpluggene stikke rett ut eller settes i en vinkel på 35 grader. Åtte tennplugger er nødvendige for å holde motoren i gang.
Tennpluggap
Tennplugger til Chevy 350-motoren. Tennplugger kommer forhåndsgapede, men du bør alltid sjekke gapet med et tennplugggapverktøy. Gapet for en 350 liten blokk bør være 0,035 tommer.
Tennpluggmoment
Moment er et avgjørende aspekt ved installasjon av tennplugger. Dreiemoment påvirker tennpluggens evne til å håndtere varmen i forbrenningskammeret. Riktig dreiemomentinnstilling for en liten tennplugg med motorblokk er 20 fot.
Tennpluggstørrelse
Fra 1967 til 1970 brukte den 350 små blokkmotoren 14 mm tennplugger og en kompresjonsskive for en tett tetning. Fra og med 1971 fjernet et konisk sete behovet for en kompresjonsskive.
Fyringsordre
Føring av tennpluggene fra fordelerdekselet på motoren til de individuelle tennpluggene i hver sylinder bestemmer rekkefølgen som tennpluggene tennes i. Hver av de åtte sylindrene på 350-motoren krever en gnist til riktig tid. Skuddordren på den 350 små blokkmotoren er 1-8-4-3-6-5-7-2.
