Innhold
Jordbilene dine, også kjent som "jordkabel" eller "jordstropp", er kanskje den viktigste ledningen i hele det elektriske systemet. Tenk på jordledningen eller kabelen som det elektriske systemets fundament, broen som all elektrisk strøm må trå over. En dårlig bakketilkobling vil ødelegge dagen for elektriske systemer, noe som gjør etablering av en god til et ekstremt høyt prioritert prosjekt.
Tilstand uten start
Dette er et av de mest åpenbare tegnene på dårlig grunn, og manifesterer seg på omtrent samme måte som en død batterikabel. Når du prøver å starte bilen, kan du høre et enkelt klikk eller raskt tappe; dette er lyden fra startmagneten magnetventil som åpner eller lukker, eller lyden fra startere Bendix-stasjonen beveger seg. Magneten krever en viss spenningsnivå for å operere; Hvis bakken er dårlig, vil solenoiden fungere, men startmotoren vil absorbere all strømmen og slå av magnetventilen.
Svakt eller flimrende lys
Dine frontlykter vil gjøre det samme som starteren, men vil bare kunne gjøre det i stedet for å dø direkte. En konstant dårlig grunn - som følge av en skadet eller skadet kabel - vil skape motstand i kretsen, noe som vil frata frontlyktene strøm og føre til at de blir nedtonet. et fall i inngangsspenningen kan mislykkes i å starte lysbuen helt. En kabel som ganske enkelt er løs, kan føre til at lysene flimrer kretsens gevinster og mister bakken.
Dødt batteri
Et batteri som nekter å ta lading er et tegn på dårlig grunn. Bakken er en viktig del av batteriets ladesystem, så hvis du antar at du får riktig spenning fra vekselstrømledningen, og at batteriet ikke har kjørt seg, kan det hende du ser på en dårlig jordledning. Hvis jordledningen er løs, leverer ikke generatoren full kraft til batteriet, spesielt på tomgang.
Testing av bakken
Den enkleste måten å sjekke om det er dårlig underlag er å kjøre en test mellom batteriet og chassiset. Koble fra den negative batterikabelen og koble sondeendene til et digitalt multimeter - satt til å lese likestrøms volt DC - til de negative og positive batteripolene. Ta opp opplesningen; du bør få noe i nærheten av 12,6 volt. Fjern deretter DMM-ledningen fra det positive terminalbatteriet og berør den til terminalen på den frakoblede negative batterikabelen. DMM-enheten din bør lese omtrent 0,5 volt batteriet med nøkkelen i "Av" -posisjon. Hvis du får en spenningsavlesning på noe under 11,5 volt, kan du begynne å lete etter en dårlig grunn.
