Innhold

• Tennpluggkonstruksjon
• Tennpluggspesifikasjoner
• Tennpluggapverktøy
• Tennplugg - smal gap
• Overdreven tennpluggap
• Tennplugger uten gap

Bilkjøretøyer bruker tennplugger for å tenne luft-drivstoffblandingen inne i sylinderen for forbrenning. En tennplugg har en relativt enkel konstruksjon og er nesten vedlikeholdsfri, bortsett fra justering (spalte) av elektroden og periodisk rengjøring eller utskifting. Innstilling av gapet på tennpluggelektroden bestemmer spenningslengden og varigheten til gnisten. En tennplugg som har et feil gap vil vise noen tegn og symptomer.

Tennpluggkonstruksjon

Den grunnleggende konstruksjonen av en tennplugg bruker en tennpluggtråd. Spissen fortsetter å være kjerneelektroden gjennom en isolert kjerne laget av et keramisk hus, vanligvis laget av porselen. Tennpluggen har også en stålkappe, som gjør at den gjengede enden av pluggen kan trekkes inn i sylinderhodet. Senterelektroden ender i en palladium-nippellignende spiss med gullgull. En kobberkjerne jordelektrode som fungerer som en bakkestropp, eller rett eller konisk, buer over spissen for å gi et gap. En høyspenningsgnist hopper gapet og produserer tenningsbrann.

Tennpluggspesifikasjoner

Tennpluggspesifikasjoner, som inkluderer type, varmerekkevidde og gap, vil bli funnet i eierens reparasjonsmanual. Varmeområde indikerer hvor lang tid det trengs for å fjerne varme fra pluggspissen. Avstanden, avstanden mellom elektrodepunktene "Hot" og "Ground", er satt og listet av produsenten for optimal ytelse. Avstandsmåling vil bli indikert i tusendels tomme. For eksempel er et typisk plugggap 0,035, eller trettifem tusendeler av en tomme. Tennplugger produserer 10.000 til 30.000 volt lysbue mellom elektrodepunktene.

Tennpluggapverktøy

Flere verktøy er tilgjengelige for tennplugger. Feilmålerblader, glidevinkel, trådtype og tang finnes for å måle og avstand mellom elektrodekontaktpunktene. Å redusere tennpluggspalten oppnås ved å tappe den ytre jordelektroden med et lite hammerverktøy, eller med et tynt blad, slik at et nøyaktig gap kan stilles med et tennpluggverktøy.

Tennplugg - smal gap

Når tennpluggspalten er for smal, eller under spesifikasjoner, reduseres mengden av rom for luft-drivstoffblandingen mellom den varme spissen og jordstroppen. Gnistens varighet har avstanden, og dermed ikke tilstrekkelig varm til luft-drivstoffblandingen. Symptomene på smalt gap inkluderer en merkbar (kontinuerlig) sylindermiss, hard start hvis alle pluggene har smale hull, grov tomgang og motorens nøling. En tennplugg som ikke fyrer, som følge av et smalt gap, vil virke svart eller vått når den inspiseres. Det svarte eller våte utseendet indikerer uforbrent drivstoff.

Overdreven tennpluggap

For stor tennpluggspalte blir når spenningen er for langt til å bevege seg. Den stigende lengden på den svekker den, det som de røver den, den sterke tenningen lader den trenger for å fyre av støpselet. For stor pluggspalte resulterer også i feil feil av sylinderen, mulig tilstand uten start, våte, svarte gullforurensede plugger, motorens nøling og grov tomgang. For mye tennpluggap skjer også som et resultat av normal elektrodeslitasje og alder.

Tennplugger uten gap

Noen av de nyere høyeffektive tennpluggene, som E3 Champion, har varierte bakkestreik som produserer flere tennstier som vil holde deg brennende rundt skuddspissen. Disse typene tennplugger kan ikke justeres.