Innhold
Radiatorhetten er en integrert del av en temperaturreguleringskjøretøy. Den har flere bruksområder: rusk og forurensninger, og et konstant kokepunkt. Et dårlig lokk kan forårsake mange problemer - lær å identifisere en og erstatte den for å unngå problemer med overoppheting.
Lavt kjølevæskenivå
De fleste kjøretøyer har en varsellampe som signaliserer lave kjølevæskenivåer. Hvis du nylig har kommet opp til grensen og lyset vedvarer, kan kjølevæsken koke for tidlig og strømme ut av ekspansjonstankens radiatorer. Dette er et tegn på en mislykket pakning på en radiatorhette.
Sammenlagte radiatorslanger
Hvis du legger merke til at slangene som er koblet til kjøretøyene dine, er flatet og knekt, er dette et tegn på en mislykket retur på en radiatorhette. Denne tetningen muliggjør flyt av kjølevæske tilbake til radiatoren på motoren som er avkjølt, og det kan skapes et vakuum hvis strømmen hindres.
Overoppheting ved lave temperaturer
En overopphetet motor i relativt kjølig vær er det vanligste tegnet på en dårlig radiatorhette. Hovedforseglingen, som skaper en binding mellom hetten og radiatorens påfyllingshals, kan være erodert eller feil montert, noe som muliggjør trykkavlastning av tanken og et senket kokepunkt.
