Innhold
Hovedkoblingssylinderen er en komponent i et kjøretøy med manuell girkasse. Det er ansvarlig for å generere mengden hydraulisk trykk som trengs for at clutchen skal fungere. Clutchpedalen er koblet til hovedkoblingssylinderen, og kobler til sylinderen til motorens kraft til girkassen når føreren skyver pedalen. Hvis hovedkoblingssylinderen går dårlig, kan kjøretøyet ha en rekke symptomer.
Fastpedal
Når en master clutch-sylinder går dårlig, vil clutchpedalen falle til gulvet når du trykker på den og vil ikke heve seg igjen. Når dette skjer, vil ikke sjåføren kunne skifte til noe gir. Kjøretøyet kan ikke kjøres før hovedkoblingssylinderen er skiftet ut.
Hard Shifting
Når en hovedkoblingssylinder går dårlig, svikter den ikke helt, den vil resultere i veldig hardt skift under kjøring. Det kan være vanskelig å trykke ned clutchpedalen Koblingen kan begynne å gli.
Lav væske
Hyppige lave nivåer av bremsevæske er en indikasjon på at hovedkoblingssylinderen er dårlig eller svikter og vil gå dårlig snart. Dette er ofte en lekkasje, men kan også skyldes fysiske skader, for eksempel et hull eller sprekker. Det kan være væske på bakken. Hvis kjøretøyet vanligvis er i et absorberende stoff, for eksempel tørr underlag, kan det hende du ikke legger merke til lekker væske. Hvis du mistenker at hovedsylinderen er dårlig eller går dårlig, må du regelmessig overvåke væskenivåene. Hvis væskenivået synker raskt i løpet av 48 timer, er sylinderen dårlig.
Reservoarbackup
Hvis hovedkoblingssylinderen er borte, vil det føre til at væsken stiger når du trykker på koblingen. For å teste dette, se på tanken mens en annen person trykker på clutchpedalen. Hvis væskenivået stiger i reservoaret når pedalen trykkes ned og senkes når pedalen slippes, kan hovedsylinderen byttes ut.
