![Hvor ofte bør du endre væskeoverføringen? - Bilreparasjon Hvor ofte bør du endre væskeoverføringen? - Bilreparasjon](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-often-should-you-change-your-transmission-fluid.jpg)
Innhold
Et aspekt ved vedlikehold som ofte blir oversett. I motsetning til å skifte olje, er det ikke noe du må gjøre ofte å skifte væsketransmisjon. Avhengig av hvilken modell du har, kan du ikke gjøre det. Disse overføringene indikeres ved fravær av en peilepinneoverføring. De er permanent forseglet. Men de fleste overføringer krever at væsken byttes ut med jevne mellomrom.
fakta
Overføringsvæske kan bli forurenset, selv om transmisjonssaken alltid åpnes. Metall som flasser av tannhjulene, fuktighet som finner en vei inn og ikke-metallisk, varmebestandig materiale fra indre deler kan alle føre til at overføringsvæsken blir forurenset.
tidsplan
Ulike produsenter anbefaler forskjellige intervaller for transmisjonsvæsken. Se i brukerhåndboken for den anbefalte kjørelengden mellom vedlikehold av transmisjonsvæske. Generelt sett skal væsketransmisjon sjekkes en gang om dagen, og de bør observeres visuelt på peilepinnen - det vil se skittent ut og lukte brent. Manuell transmisjonsvæske bør skiftes hver 30 000 til 60 000 mil. Hvis du endrer væsketransmisjonen, må du bruke riktig type væske. Det er forskjellige typer.
funksjon
Overføringsvæske fungerer som smøremiddel for deler (gir, clutcher, etc.) inne i transmisjonen. Denne handlingen forhindrer overføring av deler fra overflødig varme. Overføringsvæsken så vel som et av kjøleanleggene til kjøretøyet er utstyrt med en girkjøler.
fordeler
Uten transmisjonsvæske ville ikke driften av en bil være mulig, eller i det minste ikke med den hastigheten og effektiviteten vi er vant til. Som så mange andre underverker i den moderne verden, tjener overføring av væske et grunnleggende formål (og bokstavelig talt) holder hjulene i sving, men blir ikke lagt merke til av mange mennesker.
betraktninger
Vil overføringen mislykkes hvis du skifter væske? Kanskje ikke. Men en ting er sikkert - en høyere andel mislykkede sendinger. Overføringsreparasjoner er veldig kostbare, så det ser ut til å være en selvfølge at overføring av fluidvedlikehold skjer regelmessig, selv om det bare skal tas i betraktning.