Innhold
Den 13-trinns Eaton-Fuller tunge lastebiltransmisjonen er designet for å trekke tunge belastninger mens du sparer drivstoff via en overdrive girklyver. Som mange andre lastebiltransmisjoner har Fuller 13 en splitterventil som gjør det mulig for føreren å plassere girkassen i "lav" for start av linjen, "Dir" (direkte) for høye girer (mellom rekkeviddehastigheter) og "OD" "for overdrive for drivstoffbevaring i motorvei. Selv om det virker forvirrende, er det en unse at det å skifte til en 13-trinns splitter har mestret skiftemønsteret.
Trinn 1
Start motoren med girkassen i nøytral og bring luften til normal, en prosess som gjøres automatisk når kjøretøyet går på tomgang.
Trinn 2
Sett delingsventilen på lavt område ved å trekke ventilbryteren på girskiftet til lav stilling.
Trinn 3
Trykk ned clutchpedalen med foten og girskiftet til venstre og ned. Denne stillingen er ditt Lavt gir. Vær oppmerksom på at du bare bruker den lave girposisjonen når splitterventilen også er i lavområdet.
Trinn 4
RPM krever neste gir for å unngå å nå RPM-linjen.
Trinn 5
Trykk ned clutchen halvveis og skift fra lav stilling til nøytral, og frigjør koblingen igjen. Trykk deretter clutchen øyeblikkelig igjen og skift oppover i første gir, og slipp koblingen når skiftbevegelsen er fullført. Denne teknikken kalles dobbelt clutching, og den hjelper til med å matche transmisjonshastigheten med motoren for forbedret overføringstid. Når motorens turtall stiger igjen, trykk koblingspedalen halvveis ned, skift ned (rett bakover) til nøytral, slipp clutchen, trykk koblingen raskt og trekk tilbake til andre gir. Slipp clutchen for at bevegelsen er fullført. Gjenta denne dobbelkoblingsprosessen mens du skyver opp, til høyre og opp igjen til tredje gir. Derfra trekker du rett tilbake i fjerde gir. Du er fremdeles innenfor dette området.
Trinn 6
Flytt ventilklyveren (velgerventilen) på girskiftet til "Dir" -posisjonen, som vil aktivere girgirets høye girområde. Dette gjøres rett før skiftet fra lavt til høyt gir.
Trinn 7
Dobbelt-clutch mens du beveger girskiftet fremover (nøytralt) over en spalte og oppover, og når femte giret. Dette er den samme posisjonen som første giret da du var i lav rekkevidde. Skift rett bakover for sjette, opp / over / opp for syvende, og rett tilbake for åttende gir slik at du dobbelt clutch hver gang. Merk at du kan plassere girkassen i "OD" (overdrive) mens du er i femte, sjette eller sjette gir, uten å bruke koblingen, ved bare å flytte splitterventilen til "dir" til "OD" -posisjonen. Du trenger ikke å bruke "OD."
Vipp splitterventilen til "Dir", og skift ned fra gjeldende gir til neste lavere gir. Når du skifter ned, sørg for at du fortsetter å bruke den tekniske dobbeltkoblingen. Det er viktig at du husker posisjonene til hvert gir, og legger merke til at første gir er i samme posisjon som femte gir, andre som sjette, tredje som syvende og fjerde som åttende.
