Innhold
Det er mange grunner til at Saturn ikke kan starte. Ved å sjekke noen enkle ting under panseret, kan bileieren kanskje komme til roten til problemet. Hvis de enkle tingene sjekker ut, kan problemet være mer komplisert. Det beste er å starte med den mest kostnadseffektive diagnosen før du går videre til en profesjonell mening.
Trinn 1
Se på drivstoffmåleren for å finne ut om bilen er tom for bensin. Hvis måleren viser at gassen er blitt satt i drivstofftanken, er det bare ikke feil. Forsikre deg om at motoren er helt kjølig før du sjekker oljen. Helst bør bilen parkeres på et plant underlag. Åpne hetten på Saturn og støv den opp ved hjelp av panseretstangen, som vanligvis er plassert langs fronten. Finn oljepeilepinnen, som, avhengig av Saturn-modellen, kan være plassert foran på fronten eller på venstre side av motoren. Peilepinnen har vanligvis et gult løkkenhåndtak. Hold en ren klut i den ene hånden og bruk den andre hånden til å trekke ut peilepinnen og tørk den av med kluten. Legg merke til hvor krysshatchmønsteret som bunnen av pinnen er. Det er dette som sier hvis bilen har nok olje. Sett peilepinnen tilbake til den opprinnelige plasseringen, og pass på at den er helt inn. Fjern målepinnen igjen og inspiser oljelinjen og se hvor nær den er til krysshatchet. Hvis peilepinnen er helt fri for olje, som er en oljelekkasje. Sjekk eierhåndboken for å finne ut hvor mye olje du trenger. Bytt ut manglende olje i bilen i henhold til håndboken.
Trinn 2
Bytt drivstoffilter. Ideelt sett bør drivstoffilteret skiftes hver 30 000 mil. Koble relé sikringen fra stikkontakten i sikringsskapet inne i bilen. Dette rommet kan være plassert på forskjellige steder, avhengig av bilen. Se i bruksanvisningen for å finne ut hvor den ligger i bilen din. Jekk den bakre enden av bilen ved hjelp av jekker, og støtt baksiden med jekkstativer. Plasser en drypppanne under drivstoffledningen. Finn drivstoffilteret på telefonen din, og finn kategoriene som holder filteret på plass. Klyp tappene med fingrene til filteret er sluppet. Senk det frigjorte drivstoffilteret i drypppannen. Monter det nye filteret i henhold til pilens retning. Når du hører drivstoffilteret klikke på plass, er det ordentlig montert. Sett brennstoffreléet tilbake inn i kontakten. Forsøk å vri nøkkelen i tenningen sakte, hvile tre til fem sekunder mellom hvert forsøk (hvis bilen ikke starter). Hvis bilen skal starte, kan den starte på femte eller sjette prøve. Hvis dette ikke fungerer, flytter du til neste feilsøkingstrinn.
Koble ledningene til batteriet til en multimeter elektrisk tester. Drei skiven til "DC" -merket. Hvis motoren ikke går, skal måleren lese på omtrent 12 volt. Prøv å sveive motoren mens noen har lest måleren. Den skal lese på omtrent 9 volt. Hvis det er lavere, kan batteriet lades eller skiftes ut. Kontroller deretter batterikablene. For å gjøre dette, løsne først bolten på den svarte negative kabelen ved å bruke en boksnøkkel eller kabelklemmetang, og vri kabelen av stolpen. Gjør det samme med den positive røde kabelen. Fjern begge kablene fra batteriet. Følg den negative kabelen dit den er jordet og brukes til å skru fast skiftenøkkel for å fjerne kabelen. Gjør det samme med den positive kabelen. Rengjør stolpene med en liten stålbørste eller kabelrenser. Tørk av det gjenværende støvet med en ren, tørr klut. Når du kobler til de nye kablene, kobler du først til den positive kabelen og setter den negative kabelen på sist. Prøv å starte bilen.
Elementer du trenger
- Rengjør fille
- multi~~POS=TRUNC
- Drypppanne
- Trådbørste eller kabelrens
- Boksnøkkel gullkabelklemme
