Innhold
Fremkomsten av luftventilmotoren førte til seg flere problemer. Et slikt problem var at når inntaksventilen ble åpnet, ville stempelet trekke olje ned ventilstammen inn i sylinderen. Oljen ville blandes med luften og drivstoffet og brenne. Motoren ville da røyke, noe som fikk den til å konsumere olje. Ventiltetninger brukes til å sperre ventilen. Noen seler ser ut som små paraplyer med hull i seg, mens noen bare er små O-ringer som glir over stilken.
Trinn 1
Koble den negative batterikabelen fra batteriet.
Trinn 2
Fjern tennpluggene fra motoren ved å bruke tennpluggenøkkel. Merk tennpluggkablene slik at de enkelt kan kobles til tennpluggen igjen under montering.
Trinn 3
Fjern ventildekslene med et lite stikkontakt og sperre. Roter sakte motoren for hånd i samme retning som den går, mens noen assistenten holder fingeren over det ene pluggplugghullet til komprimering merkes.Når komprimering merkes, ta med null-linjen på den harmoniske balansen innen en tomme fra tidspunktet for motoren.
Trinn 4
Skjær en papirstrimmel som er en tomme bred. Pakk papiret rundt den harmoniske balansen og merk det slik at det kan kuttes nøyaktig samme omkrets som svingen. Mål papirstripen, og del deretter målingen med antall sylindere i motoren. Merk aveksamenene på papiret. Hvis motoren er en dobbel sylinder, bare brett papiret og merk brettene som graderinger. Hvis motoren er en åttesylinder, brett papiret fire ganger og merk brettene. Teip papiret til den harmoniske balanseren med de to endene av papiret på nulllinjen på balanseren.
Trinn 5
Skyv alle unntatt to inches av 1/4-tommers nylontau inn i sylinderen. Drei motoren for hånd til tauet inne i sylinderen er kilet mellom stempelet og ventilene. Nylontauet hindrer at ventilene faller ned i sylinderen.
Trinn 6
Fjern vippearmene fra ventilene på sylinder nummer én. Telle det nøyaktige antall svinger på vippa Klem ventilfjærkompressoren på fjærskiven og komprimér fjæren. Trykk ned kompressoren og fjern forsiktig de delte ventilholderne. Ta en pause fra ventilholderne inn i motoren. Fjern ventilfjæren. Trekk den gamle tetningen av ventilstammen og erstatt den med en ny ventilforsegling.
Trinn 7
Plasser fjærventilen om våren. Plasser de to delte ventilholderne i den koniske fjærskiveventilen. Trekk opp ventilen til de delte ventilholderne. Løsne ventilkompressoren sakte til fjæren støttes av ventilholderne og sylinderhodet. Disse ventilene byttes ut. Installer vippearmene og mutterne.
Trinn 8
Ta sikkerhetskopi av motoren nok til å fjerne nylontauet fra sylinderen. Etter å ha fjernet tauet, roter du motoren i samme retning som motoren går, til timingen er innenfor en tomme fra neste justeringsmerke på papiret som er teipet til avbalansen. Se servicehåndboken for avfyringsrekkefølge for din spesifikke motor. Drei motoren til tauet er kilt inn mellom stempelet og begge ventilene og gjenta trinn 6 og 7. Følg denne fremgangsmåten til alle ventilforseglingene er skiftet ut.
Sjekk ventildekselets pakning for skader. Hvis pakningen er skadet, bytt dem ut. Sett på plass ventilen som dekker sylinderhodene og stram til. Sett tennpluggene på plass igjen og koble ledningene til de riktige tennpluggene. Skift ut den negative batteripolen.
tips
- Påfør lett olje på ventilforseglingene før installasjonen.
- Forsikre deg om at det er nok tau til å fylle sylinderen til å holde opp begge ventilene.
- Sett butikkfiller i oljehullene i hodet for å forhindre at noe faller i dem.
- Se servicehåndboken for sylindernumre og skyteordre.
advarsler
- Bruk alltid øyevern når du arbeider på eller rundt biler.
- Olje er et kjent irritasjonsmiddel ved kontakt med hud eller øyne.
Elementer du trenger
- Vernebriller
- Tennplugnøkkel
- Permanent markør
- Sokkelsett
- assistent
- Tennplugg
- 36 tommer 1/4-tommers nylontau
- Ventilfjærkomprimeringsverktøy
- Engangsbutikkfiller
