Innhold
Chevrolet utstyrte modellåret Tracker fra 2001 med en kamakselposisjon (CMP) sensor som oppdager posisjonen til kamaksel og synkroniserer drivstoffinjeksjonssystemet. Sensoren leser et reluctorhjul på kamakselen for å bestemme posisjon og hastighet. Siden CMP-sensoren legger inn data for motortiming, er en feilfunksjon som er inkludert som inkluderer grov tomgang, stalling, nøling og svak akselerasjon. CMP-sensoren er relativt billig og kan erstattes med grunnleggende håndverktøy.
Trinn 1
Finn kamakselposisjonssensoren (CMP) på baksiden av sylinderhodet på førersiden. Sensorene er laget med et enkelt bolthull.
Trinn 2
Beskriv sylinderhodet med en flatspiss skrutrekker for å markere plasseringen av den spalte flensen. Koble kontakten fra sensorhuset.
Trinn 3
Fjern bolten fra flensen med en Philips-skrutrekker. Fjern sensoren til kamakselposisjonen.
Trinn 4
Installer den nye O-ringen på den nye CMP-sensoren. Belegg O-ringen lett med ren motorolje.
Trinn 5
Juster koblingen på enden av sensoren i enden av kamakselen. Sett sensoren inn i sylinderhodet.
Trinn 6
Sett sensorhusene som monterer bolten på plass igjen i den slissede flensen, men la den løst løs, slik at flensen kan roteres. Juster flensen med skribentmerket på sylinderhodet, og stram bolten til 11 kilo fot.
Koble den elektriske kontakten til CMP-sensorene på nytt.
Elementer du trenger
- Flatspiss skrutrekker
- Philips skrutrekker
- O-ring
- Motorolje
- Pund-føtter momentnøkkel
