Innhold
For Hondas Automotive Division var 1973 en fremtid i tid, ettersom det ville være den første kommersielle bilsuksessen, Civic, som fikk showroomgulv. I 2002 hadde Civic forankret seg som ledende innen importerte kompakte biler. Honda Civic-kamstandarden fra 2002 med en 110 hestekrefter, 1,7-liters motor og hadde en serie valgfrie motorer tildekket av 160 hestekrefter, 2,0-liters firesylindret motor. Reléet for drivstoffpumpe på 2002 Civic henvises til PGM-FI-reléet, og det fungerer også som hovedreléet for kjøretøyet. Å bytte ut drivstoffpumpe reléet er vanskelig, da Honda tucket det bak hanskerommet.
Trinn 1
Åpne boksen og støtt den med kneet. Finn hanskeproppene på siden av hanskerommet og lirke dem mot hanskerommet med en flat skrutrekker for å fjerne dem.
Trinn 2
La hanskerommet svinge sakte nedover og henge ved de nedre hengslene.
Trinn 3
Se gjennom hulrommet i boksen og finn de to reléene side om side. Dette er FGM-FI-reléene. PGM-FI-relé nr. 1, det til venstre, kontrollerer drivstoffinjektorene, og PGM-FI-relé nr. 2, det til høyre, fungerer også som drivstoffpumpe relé.
Trinn 4
Grip relé nr. 2 og trekk det utover med en svingende bevegelse for å fjerne det.
Trinn 5
Rett opp tappene på det nye PGM-FI-reléet nr. 2 med sporene i kontakten, og trykk den til stikkontakten.
Løft hanskerommet til hullene er inne i hanskerommet i hulrommet. Sett hanskeboksproppene inn i hullene deres inne i boksen og trykk dem til de klikker på plass.
Elementer du trenger
- Flatskrutrekker
