Slik bytter du en Ford Rear End Seal

Forfatter: Robert Simon
Opprettelsesdato: 20 Juni 2021
Oppdater Dato: 12 Kan 2024
Anonim
Ford Mustang Rear End Rebuild & Watts Link - Mullet Mustang - EP07
Video: Ford Mustang Rear End Rebuild & Watts Link - Mullet Mustang - EP07

Innhold


Det er to tetninger i den bakre differensialforseglingen, pinion-tetningen og differensialtetningsdekselet. Hver av disse selene vil sannsynligvis svikte på et tidspunkt i kjøretøyets levetid, men det er ikke vanskelig. Ford differensialer bør repareres på 45 000 eller 100 000 miles, avhengig av type girsmøremiddel. Ved service på differensialen vil dekselet skiftes ut, men det er tider når det er klart til service.

Trinn 1

Plasser dråpen under den bakre differensialen og bruk sokkelsettet for å fjerne boltene som holder differensialdekselet på plass. Det kan hende du må være forsiktig med avstanden til differensialet med skrutrekkeren, og pass på at du ikke skårer tetningsflatene eller forvrenger dekselet.

Trinn 2

Fjern boltene som holder drivakselen foran på differensialen. Trekk drivakselen bort, og bøy deretter kleshengeren rundt drivakselen og heng den fra rammen av til siden slik at den ikke hviler på bakken.


Trinn 3

Bruk skrutrekkeren til å løfte tippet på differensialen, og vær forsiktig så du ikke skårer eller på annen måte skader tetningsflaten.

Trinn 4

Installer den nye tappetetningen. Ta en bred stikkontakt, omtrent 1 tomme eller større enn resten av verden. Bank forsiktig på stikkontakten med gummihylsen til tetningen sitter helt i differensialen.

Trinn 5

Monter drivakselen på nytt.

Trinn 6

Sprøyt differensialdekselet ned med bremserenser, og sørg for å fjerne hele pakningen og tetningsflaten på differensialen. Hvis du støter på en tøff flekk av gammel pakning som ikke kommer av, bare skrap den bort med et barberblad, og vær forsiktig så du ikke klipper deg selv.

Trinn 7

Tørk av dekselet og tetningsflaten på differensialen med fillerne for å få alt smøre- og pakningsmaterialet av.


Trinn 8

En tynn perle av svart RTV rundt tetningsflaten på differensialdekselet. Perlen skal ikke være tykkere enn en ¼ tomme.

Trinn 9

Plasser differensialdekselet på differensialen og sett inn boltene på nytt, og stram dem i et kryssende mønster slik du ville ha mutrene på en bil.

Trinn 10

Bruk stikknøkkelen, uten stikkontakt på den, for å fjerne pluggen fra siden av differensialen.

Fyll differensialen med det spesifikke girsmøret og differensialtilsetningsstoffet til du bare kan berøre det når du stikker fingeren inn i hullet. Dette skal være omtrent to til to og en halv kvart. Bruk hele flasken med tilsetningsstoff. Når du er ferdig, setter du igjen påfyllingspluggen. Se bilens spesifikke brukerhåndbok for væsketype og kapasitet. Det kan hende du må besøke din lokale Ford-forhandler for å kjøpe noen smøremidler med syntetisk utstyr og tilsetningsstoffet.

Elementer du trenger

  • Slipp pannen
  • Sokkelsett
  • skrutrekker
  • Frakkhenger
  • Ny pinion forsegling
  • Gummi mallet
  • Bremserens
  • Barberblad (valgfritt)
  • rags
  • Svart RTV
  • Smøremiddel for utskifting av gir
  • Ford differensialtilsetningsstoff

Du må ha Deepwater Horizon for å oppleve litt problem med drivtoffutlipp fra tid til annen, og du trenger ikke Greenpeace for å rydde opp i det. Benin er utrolig ekle ting hvi den komm...

Hva anses som en kompakt bil?

Randy Alexander

Kan 2024

Den kompakte bilen, identifiert om en liten bil i Europa, faller mellom mellomtore og ub-kompakte kjøretøyer. Vanligvi er en Honda Civic, Hyundai Elantra, Chryler PT Cruier og Audi A3 i den...

Anbefalt