Innhold
BMW Z3 var en utrolig populær roadster som kombinerte presisjon, tysk prosjektering og høy ytelse. Z3 er nå et godt kjøp på markedet. Som alle eldre BMW lider Z3 imidlertid av sin del av sykdommer, noen mindre og noen store. En av de mindre irritasjonsmomentene er utbrente kilometertellerpærer i klyngeinstrumentet. Dette er faktisk et veldig enkelt problem - det tar bare noen få minutter med de riktige verktøyene.
Trinn 1
Koble fra den negative terminalen på batteriet. Forsikre deg om at du har koden til radioen din hvis det er OEM-stereoanlegget, siden det å koble fra batteriet tilbakestiller det.
Trinn 2
Fjern torxen som holder instrumentklyngen til T20 Torx bit og en skralle.
Trinn 3
Beskytt plasten på målepanelet med et stykke flanell. Tilbyr også et tungt håndkle på rattstammen for å gi mer beskyttelse.
Trinn 4
Skyv et veldig tynt verktøy (føleåler, tynn slikkepott osv.) Mellom klyngen og målepoden på kanten av midten av bilen. Lir veldig sammen klyngen langt nok slik at du får tilgang til ledningene på baksiden av den.
Trinn 5
Koble fra de tre elektriske kontaktene som går på baksiden av klyngen. Kontaktene løses ut ved å trykke tappene ned der de kobler sammen og trekke ledningene ut. Flytt klyngen til arbeidsbenken din og legg den på et mykt håndkle.
Trinn 6
Bytt ut de to kilometertellerpærene ved å vri og trekke dem ut av klyngeinstrumentet og installere de nye. Bruk en liten skrutrekker til å vri på de nye pærene. Kilometeret pærer er beige. Alle de andre pærene er svarte.
Plasser instrumentklyngen tilbake i instrumentpanelen og koble til de tre elektriske kontaktene. Skyv klyngen forsiktig på plass og stram de to Torx-bitene. Tast inn radiokoden om nødvendig og tilbakestill klokken.
Elementer du trenger
- Torx bit
- Ratchet
- Tynt nysgjerrig verktøy (følespor, tynn slikkepott, etc.)
- Myke håndklær
