Slik fjerner du rotoren på en Ford-ekspedisjon

Forfatter: Monica Porter
Opprettelsesdato: 18 Mars 2021
Oppdater Dato: 3 Juli 2024
Anonim
Slik fjerner du rotoren på en Ford-ekspedisjon - Bilreparasjon
Slik fjerner du rotoren på en Ford-ekspedisjon - Bilreparasjon

Innhold


Ford Expedition har noen ganske heftige bremsrotorer, som er nødvendige for å stoppe et kjøretøy som veier nesten tre tonn. Når du utfører en bremsejobb på en ekspedisjon, er det å fjerne bremseklossene et must, for maskinering eller utskifting. Når det er tid for å fjerne rotorene, kan det hende du trenger en stor dødblåshammer. Hvis rotorene ikke har blitt fjernet på ganske lang tid, kan de hoppe til akselnavet, slik at fjerningen blir en bjørn for en jobb.

Trinn 1

Forsikre deg om at parkeringsbremsen er koblet til, legg sikkerhetsbrillene dine på, løsne mutterne med tappnøkkelen.

Trinn 2

Skyv jekken under og jekken opp til du trygt kan støtte den med de to jekkstativene. Det er best å plassere jekken som står under rammen, hvis det er mulig.

Trinn 3

Fjern lugnøttene med tappnøkkelen Trekk rattet av og sett det ut av veien også.


Trinn 4

Fjern boltene med stikkontakten. Hvis det har gått en stund siden bremsene ble fjernet, kan det hende du må bruke en bryterstang for å få boltene ut.

Trinn 5

Trekk bremseklaven opp og ut av veien og la den sitte på armen eller bladfjæren. La aldri bremseklaffen henge fra bremseledningen da den prøver å redusere trykket.

Hvis rotorene ikke glir av for hånd, ta noen svinger på rotorhatten med den døde slaghammeren og prøv igjen. Gjenta til rotoren glir av. Hvis hammeren ikke løsner rotorene, setter du ½-tommersboltene i bremseklavehullene. Plasser mutterne på rotorsiden av boltene og stram boltene ned til de kommer i kontakt med baksiden av rotoren. Stram dem så langt som mulig, slik at de påføres baksiden av rotoren. Når de er stramme, slår du rotorhatten igjen med den døde slaghammeren. Hvis de fremdeles ikke klarer å løsne, løsne boltene, roter rotoren 180 grader og gjenta til rotoren spretter løs.


tips

  • Hvis rotoren har en kongemutter i midten, som er tilfelle med noen eldre modellekspedisjoner, må du fjerne kobben fra kongemutteren, og skru deretter av kongsmutteren før rotoren kommer av.

Elementer du trenger

  • Vernebriller
  • Luggnøkkel
  • jekk
  • 2 Jack står
  • Sokkelsett
  • Bryterbar
  • Dead blow hammer (valgfritt)
  • 2 ovn-tommers lange ½-tommers bolter og muttere

Hva gjør en ballastmotstand?

Monica Porter

Juli 2024

Proeen med å tarte en bil innebærer mer enn bare å vri nøkkelen for å fyre opp motoren din. Mellom batteriet og tarteren hjelper en ballatmottand til å regulere penninge...

Å identifiere Ford 302 ylinderhoder handler om å finne og avkode rollebeetningnummeret direkte på hodet. 302-hodene er rutinemeig byttet med andre Ford-motorer, noe om gjør identi...

Portalens Artikler