Innhold
En blåst motor kan være et mareritt med episke proporsjoner eller et ganske enkelt helgeprosjekt - forskjellen kommer ned på kunnskap og forberedelser. Tenk på motor demontering som en obduksjon, og ta alt til pålydende. Vær våken for fallende, årsak og virkningsfeil, og forvent å bruke dobbelt det du tror du vil. En "blåst" motor kan være et resultat av hva som helst, så det er en god idé å få den snappet i to, så vi fortsetter med motoren.
Trinn 1
Diagnostiser motoren under nedrivning, ta den sakte og hold deg organisert. Fjern ventildekslene og innsugningsmanifolden, og sjekk for rusk i oljen og ødelagte ventilfjærer / ventiltogkomponenter. Fjern sylinderhodene og inspiser stempeltoppene og brennkammertakene for lekkasje, vannlekkasje og smeltede komponenter.
Trinn 2
Kontroller for sprekker i hodene, forbrenningskammeret og dekkoverflaten, stempeltoppene og sylinderborene og motorens blokkeringsdekkeoverflate. Dette er bare en foreløpig sjekk. Hvis du ikke ser noe galt, som forutsetter at motoren er fin; vær forberedt på å ta en titt på maskinen og gjøre det lettere å få tak i maskinen. Dette er spesielt avgjørende hvis motoren blåste fra overoppheting.
Trinn 3
Fjern veivaksel, stenger og stempler. Vær nøye med lageroverflatene, og se etter tegn på hulning.
Trinn 4
motoren til veivakselen, lagerboringer, sylindere, sylindermotor og sylinderdekket overflater maskinert til fabrikkens spesifikasjoner. Bestill de nye delene du trenger, inkludert store stempler, ringer og lagre.
Trinn 5
Monter de nye stempelringene på stemplene. Monter veivaksellagrene i blokken, etterfulgt av selve veivakselen, stanglagrene og deretter stemplene og forbindelsesstengene. Pakk oljepumpen med vaselin, installer den deretter og oljepannen.
Trinn 6
Sett inn de nye hodepakningene og bolt hodene på blokken. Skyv den nye kamakseløfteren på plass. Installer kamakselen enten på blokken eller på sylinderen, og installer ventilen på hodene. Fordeler pakningene, innsugningsmanifold, pakning eksos manifold, eksos manifold, ventil dekke pakninger og ventil deksel (er).
Fyll motoren med olje, bruk en drill og prim akselen for å primere oljepumpen. For mange motorer er oljepumpens drivaksel tilgjengelig gjennom fordelerhullet. Be en assistent dreie veivakselen manuelt med en stor skiftenøkkel mens du premierer. Når du ser ventilen, er motoren klar til å installere og fyre opp.
tips
- Bruk alltid spesialisert motorenhet på overflater, for eksempel hoved / stanglager, kamaksellager, løfterboringer og gjennom hele ventiltoget. Hvis motoren din bruker en flat-tappekam (en som ikke bruker løftespissløftere), bruk en krom-molybdenbasert innbrytningssmør på kamaksellappene.
Elementer du trenger
- Komplett sett med grunnleggende håndverktøy
- Fullt sett med metriske og standardkontakter
- Verktøy for skjæring, metallsliping og sveising
- Produksjon og metalldannende utstyr
- Momentnøkkel
- Klaring og måleverktøy
